ورود به سایت

ایمیل  
رمز عبور  
کد امنیتی بالا :

تبلیغات

 

خرید خودرو

مقایسه خودروها 

خرید و فروش خودرو کارکرده

عضویت در خبرنامه

ایمیل  
کد امنیتی بالا :

هرآنچه بايد در مورد سيستم خنك كننده خودرو(رادياتور) دانست!

3 / 10
از 1 کاربر
 
خودرو
خودرو,فروش خودرو:چون در موتور عمل احتراق صورت مي‌گيرد بنابراين در قطعات داخل موتور اتومبيل حرارت توليد مي‌شود و اگر اين حرارت به وسيله دستگاه خنك‌كننده گرفته نشود، باعث خسارات زيادي مي‌گردد و از طرفي كمبود حرارت نيز باعث خرابي موتور خواهد شد، پس موتور بايد هميشه داراي حرارت متعادل باشد. بهترين حرارت براي موتور 8/73 الي 82 درجه سانتي گراد (65 الي182 درجه فارنهايت) است.
مشکلات افزایش بیش از حد دمای موتور:
  • جوش آوردن آب رادياتور و بيرون ریختن آن و كم شدن آب موتور
  • تغييرشكل قطعات موتور و نهايتاً تاب برداشتن و متوقف شدن قطعات متحرك در هنگام كار موتور (اصطلاح گيرپاژكردن را دراين حالت به كار مي‌برند)
  • ذوب شدن قطعات حساس موتور مانند شمع، سوپاپ‌ها و ...
  • ايجاد خودسوزي درون موتور (قبل از تشكيل جرقه، سوخت و هوا محترق شود. اين مسئله به دليل ايجاد نقاط سرخ درون فضاي احتراق مي‌باشد)
  • كاهش قدرت و كشش موتور
  • سوختن و تغیير شكل و خاصيت روغن موتور
مشکلات کاهش بیش از حد دمای موتور:
  • افزايش اصطكاك قطعات به دليل بالا بودن ويسكوزيته روغن در دماي كم
  • نرسيدن روغن به قطعات متحرك انتهاي مسير روغن كاري
  • تقطير شدن گاز بنزين درون مجاري مربوطه
  • كاهش قدرت و كشش موتور
 
 
انواع دستگاه‌هاي خنك كننده:
  1. دستگاه خنك‌كننده مستقيم، كه كليه دستگاه با هوا خنك مي‌شود.
  2. دستگاه خنك‌كننده غير مستقيم، كه كليه دستگاه با آب خنك مي‌شود و داراي رادياتور مي‌باشند.
 
سیستم خنک کننده
 
اجزای دستگاه خنك‌كننده:
  • شيلنگ تحتاني
  • پمپ آب (واترپمپ)
  • تسمه
  • بدنه سيلندر
  • رادياتور
  • سرسيلندر
  • ترموستات
  • شيلنگ فوقاني
  • پروانه
 
رادياتور: 
مخزني از جنس مس مي‌باشد كه با توجه به كانال‌هاي تعبيه شده در آن، وظيفه انتقال حرارت موجود در آب را به عهده دارد بنابراين بايستي همواره كنترل نمود كه سطح آب در مخزن رادياتور بيش از دو سانتيمتر پائين‌تر از دهانه مخزن نباشد.
 
رادیاتور
 
پروانه: 
وسيله‌ای است كه از موتور به وسيله تسمه و در بعضي خودروها توسط الكتروموتور انرژي لازم را دريافت مي‌نمايد و كار آن، مكش هوا از شبكه‌هاي رادياتور و خنك نمودن آب رادياتور مي‌باشد.
 
پروانه
 
پمپ آب (واترپمپ): 
وسيله‌اي است كه به منظور گردش سريع و راحت آب موجود در رادياتور و در اطراف موتور بكار رفته و حركت آن از طريق موتور و تسمه پروانه تامين مي‌گردد، بدين صورت كه چون هميشه در قسمت پائين رادياتور آب خنك و در بالاي آن آب گرم (برگشت داده شده از موتور) وجود دارد، لذا براي رساندن آب جهت خنك كردن قطعات موتور از شيلنگ پائين رادياتور، آب بوسيله مكش حاصل از واترپمپ وارد كانال‌هاي بدنه سيلندرهاي موتور شده و پس از گردش در اطراف سيلندرها و خنك كردن آنها، در حاليكه خود آب مقداري گرم شده از طريق كانال‌هاي سيلندر به گرم‌ترين نقطه موتور كه سرسيلندر ها مي‌باشد هدايت و پس از عبور از اطراف سوپاپ‌ها و شمع‌ها و خنك نمودن آنها از طريق ترموستات و لوله‌هاي بالا جهت خنك شدن مجدد وارد رادياتور مي‌گردد.
 
واترپمپ
 
ترموستات: 
سوپاپي است كه درمسير راه آب برگشتي از موتور به رادياتور قرار دارد و كار آن ثابت نگهداشتن دماي آب موتور مي‌باشد.
با توجه به اينکه بيشترين سائيدگي قطعات موتور زماني است که موتور در حال سرد کار مي‌کند، در نتيجه براي جلوگيري از اين نوع سائيدگي در موتور روش‌هاي مختلفي وجود دارد از جمله نصب ترموستات، استفاده از مواد خنک کننده و پروانه اتوماتيک را مي‎توان نام برد.
 
ترموستات
 
منبع انبساط:
منبع انبساط ظرفي است با گنجايش حدود 2 ليتر از جنس پلاستيک که در کنار رادياتور نصب مي‎شود. هنگام جوش آوردن و گرم شدن بيش از حد موتور، آب اضافي رادياتور با باز شدن سوپاپ فشار در رادياتور از طريق شيلنگ سرريز وارد منبع انبساط مي‎شود و از هدر رفتن آب جلوگيري مي‎شود.
تذکر: اتومبيل‌هايي که منبع انبساط دارند براي اضافه کردن آب نياز به باز کردن در رادياتور ندارند بلکه آب را داخل منبع انبساط مي‎ريزند اين کار به کمتر زنگ زدن رادياتور کمک مي‎کند.
 
منبع انبساط
 
تسمه:
واسطه حرکتي مي‌باشد که حرکت را از فولي ميل لنگ گرفته و به فولي واترپمپ و فولي دينام انتقال داده و باعث به گردش دراوردن واترپمپ و دينام مي‌گردد.
 
تسمه پروانه
 
تنظيم کشش تسمه پروانه:
اگر انگشت دستمان را روي تسمه گذاشته ويک کيلو گرم نيرو وارد کنيم به اندازه 8 تا 10 ميليمتر بايستي تسمه کشش داشته باشد.
 
 
بهترین آب رادیاتور:
براي خنك‌كاري موتور اتومبيل‌ها در ابتدا از مخلوط الكل و آب استفاده مي‌شد ولي با در نظر گرفتن اين مطلب كه اين مخلوط از يخ زدگي موتور و تركيدگي آن تا دماي منفي ۱۵ درجه سانتيگراد مناسب مي‌باشد و از طرفي ناخالصي و املاح موجود در آب باعث ايجاد خوردگي در مسيرهاي گردش آب مي‌شد، پژوهشگران با تلاش فراوان به محلول‌هایي دست يافتند كه ما امروزه آنها را به عنوان ضد يخو ضد جوش مي‌شناسيم. 
آب رادیاتور باید حتماً از آب بدون املاح یا همان آب مقطر باشد و برای آنکه موتور خودرو در زمستان‌ها یخ نزند و نترکد! و در تابستان‌ها داغ نکند و جوش نیاورد! حتماً باید از ضد یخ استفاده کرد و فرقی هم نمی‌کند این خودرو در کوهرنگ و شهرکرد با 30 درجه سرمای زیر صفر کار می‌کند و یا در ماهشهر 50 درجه بالای صفر است و باید ضد یخ داشته باشد؛ فقط درصد ترکیب آن فرق می‌کند، یعنی هرچه سرما بیشتر باشد مقدار ضد یخ بیشتر است. ضمن اینکه استفاده از ضد یخ بخاطر داشتن خاصیت ضد زنگی که دارد به طولانی شدن عمر خودرو کمک می‌کند. 
سازندگان ضد يخ‌ها درصد مخلوط شوندگي آنها با آب مقطر را روي محصولات خود درج نموده‌اند ولي به نظر ما بهترين تركيب، تركيب ۵۰/۵۰ مي‌باشد يعني اگر حجم كلي مايع خنك كننده يعني ضد يخ و ضد جوش در ماشين شما ۶ ليتر مي‌باشد سه ليتر ضد يخ و سه ليتر آب مقطر بهترين توصيه مي‌باشد. اگر به هر دليل امكان دسترسي به ضد يخ براي شما فراهم نبود مي‌توانيد از الكل به صورت موقتي همراه با آب استفاده نماييد.
 
آب رادیاتور
 
 
موارد لازم برای بررسی سیستم خنک‌کننده:
  • غلظت ضد يخ - ضد جوش را کنترل کنيد که از حداقل ضروري (متناسب با تغييرات دماي هوا) کمتر نباشد.
  • اندازه و شرايط ضديخ را بررسي نمائيد. در صورت کثيف بودن يا داشتن مواد ناشي از زنگ زدن فلزات آن را عوض کنيد.
  • دستگاه را براي اطمينان از عدم وجود نشتي ، تحت فشار (ترجيحاً وقتي ضد يخ سرد است) آزمايش کنيد.
  •  درپوش و لوله متصل به در پوش رادياتور را بازرسي کنيد.
  • لوله‌ها را بازبيني نمائيد و محل اتصال لوله‌ها را محکم کنيد.
  • تسمه پروانه‌ها را از لحاظ سالم بودن و کشش صحيح کنترل کنيد.
  • در صورتي که دماي آب رادياتور بيش از حد گرم يا سرد مي‌شود، ترموستات را کنترل کنيد.
  • در تمام فصول سال محلول ضد يخ در رادياتور باشد.
  • آب رادیاتور هر دو سال يکبار تعويض گردد و زمان تعويض، ابتداي سرماي هر سال مي‌باشد.
 
 
علل جوش آمدن آب رادياتور (داغ شدن موتور):
 
جوش آوردن موتور
  • پاره شدن تسمه پروانه يا شل بودن آن.
  • كمي آب رادياتور.
  • كثيف بودن رادياتور و گرفتگي شيارهاي آن.
  • كار نكردن واتر پمپ (پمپ آب)
  • خراب بودن ترموستات.
  • ناميزاني دلكو.
  • ناميزاني باد لاستيك.
  • تازه تعمير بودن موتور يا نو بودن موتور.
  • بار زياد.
  • استفاده زياد از دنده‌هاي سنگين.
  • سربالائي زياد.
  • ناميزاني سوپاپ‌ها.
  • عدم تنظيم فاصله پلاتين.
  • شكستن پره‌هاي پروانه.
  • کثيف بودن فيلتر هواکش کاربراتور.
  • خرابي درب رادياتور.
  • سوراخ بودن رادياتور.
  • سفت بودن يا کارنکردن سوپاپ‌ها.
  • سفت بودن چرخ‌ها.
  • خرابي آب پخش کن واترپمپ.
  • وزش باد مخالف.
  • گرفتگي اگزوز دود که عمل تخليه براحتي صورت نمي‌گيرد.
  • گرفتن لوله خروج بخار آب در رادياتور
  • گير کردن ترمز يکي از سيلندرهاي چرخ
  • کثيفي بدنه موتور و ممانعت از تبادل حرارتي خوب

 
معرفی به دوستان :
asadi : soal
12 9
سلام ماشین اردی انژکتور دارم مدتی است وقتی انرا خاموش می کنم امپر اب بالا میره و اگه زود روشن کنم فن ها شروع به کار کرده و بعد قطع میشه و حتی بعضی اوقات چراغ استپ و چراغ امپر روشن میشه به جز تسمه تایم و دلکو و تمیز کردن لوله های بخاری همه کار کردم ولی درست نشده
مصطفی : پراید
17 7
سلام ماشینم پراید هستش از منبع انبساط آب نمی کشه در رادیاتور ترموسات همه تعویض کردم راهنمایی کنید 09377309435
کورش : نکشیدن آب
2 1
سلام درب منبع انبساط آب را عوض کن احتمال نود درصد از اونه
داود : پیکان
4 2
من هم مشکل آقای اسدی رودارم لطفا راهنمایی کنید سپاسگذارم
فرزاد : پراید
6 1
سلام چند روز پیش شلنگ بالای رادیات پاره شد عوض کردم فرداش شلنگ پایین پاره شد عوض کردم دو روز بعد منبع زیر رادیات ترکید عوضش کردم گفتن از ترموستات بوده اونم عوض کردم ولی باز منبع زیر رادیات ترک خورده و اب میده ماشین هم اصلا جوش نیاورده و امپر همیشه نرمال بوده میشه راهنمایی کنید؟
صبا : تشکر
4 3
سلام.خانومی هستم که به علت یه سری مشکلات مجبورم خودم مشکلات مربوط به ماشینم رو حل کنم . امروز توضیحاتتون مخصوصا عکس هایی که گذاشته بودین خیلی عالی و خوب و مفید بود. خواستم تشکر کنم ازتون. سپاس
سیدعلی الحسینی : 405
3 0
قابل توجه دارددگان پژو 405 : جهت کاهش دما موتور تا 40% فقط با 3 هزار تومان ... یک قاب پلاک پراید بخرید پلاک جلو در بیارید ... (پلاک 5 سم بالاتر ببرید) براي اين كار قاب پلاک درست در وسط سپر تنظیم وپرچ نمایید دریچه هوا زیر سپر جلو باز میشود امتحان شده است ... 100% جواب داد ... بسیار عالی ایمیل بدید برایتان تصاویر میفرستم
علی : تشکر
0 0
با سلام مطالبتون بسیار عالی بود تشکر میکنم
جواد : سلام
0 0
ضمن سایت خوبانم میخاستم بپرسم اگه زمان زیادی ماشینم تو پارکینگ مونده وقتی دره رایاتو واکردم ابی نبود ولی توی قمقمه پر بود آیا این یه چیز عادیه ک بعد چند وقت اب برمیگرده به رادیات
مدیریت : پاسخ
1 0
سلام به طور معمول بایستی آب داخل محفظه تا حد متوسط پر باشد.
امی ض : کم کردن اب رادیاتور
0 0
باسلام وقتی شب خودرو را خاموش میکنم و صبح نگاه به زیر ان میکنم میبینم چند قطره ضدیخ ریخته واترپمپ هم عوض کردم راهنمایی کنید
مدیریت : پاسخ
0 1
سلام نشستی از دور واشر واترپمپ می تواند باشد
احسان : کم شدن آب رادیاتور
0 0
سلام باتشکر از سایت خوبتان مدتی است که اب رایاتور هر روز کم میشه و باید آب به منبع اضافه کنم حتی الان که زمستان هست و هوا سرد بازم آب منبع رادیاتور کم میشه اصلا آب ریزی هم نداره همه چی هم نرمال هست اشکال کجاست ممنون
مدیریت : کم شدن آب رادیاتور
0 0
سلام، نوع خودرو هم مشخص می کردین بهتر بود ولی کم شدن آب رادیاتور اونم هر روز اصلا طبیعی نیست یا ممکن هوا در سیستم آب خودرو باشه یا نشتی که نیاز به اضافه کردن هر روز آب دارد.
فری : ایراد منبع قمقمه رادیاتور
0 0
لطفاٌ اطلاعات غلط ندین! درب قمقمه آب رو باز کنید . در لوله آن فوت کنید . از هرجا خارج شد اون باید به رادیاتور متصل بشه و خروجی دیگر برای سر ریز منبع است. درب هر قمقمه با قمقمه دیگراز هر شرکتی فرق دارد. اگر این کار را کردین و باز هم قمقمه پر شد و سرریز کرد درب رادیات رو عوض کنید. ترموستات تاثیری ندارد!
عنوان :
نام شما :
ایمیل :

مقالات مشابه

  بهترین مایع برای رادیاتور خودرو در ابتدا برای سیستم خنك كاري موتور اتومبيل ها دراز مخلوط الكل و آب استفاده مي شد ولي با در نظر گرفتن اين مطلب كه اين مخلوط از يخ زدگي موتور و تركيدگي آن تا دماي منفي ۱۵ درجه سانتيگراد مناسب مي باشد و از طرفي نا خالصي و املاح موجود در آب باعث ايجاد خوردگي در ...
  عنصر حیات خوردو بنزین را بهتر بشناسید تفاوت بنزین سوپر با معمولی در عدد اکتان آن بوده که در نوع معمولی ۸۷ و در سوپر ۹۵ است. اکتان بالاتر یعنی انفجار در فشار بالاتر، یعنی بنزین سوپر دیرتر از بنزین معمولی منفجر می شود. هر خودرو با توجه به نوع موتور خود، نیازمند بنزینی با اکتان متفاوت است که ...
  آشنایی با سوپر شارژر و اینترکولر از خودرو در مکان های جغرافیایی مختلف استفاده می شود، برای مثال در شمال یا جنوب ایران که هم سطح دریاست و یا شهرهای مرتفع از سطح دریا مثل شهرکرد یا تهران. سوال هایی که مطرح می شود عبارتند از؛ رانندگی در این شهرها چه فرقی با هم دارد؟ چرا وقتی به شمال می رویم، ...