S300 چینی دیگر در راه ایران

خودرو جدید سایپا که مدتی است این شرکت در حال تست و بررسی های اولیه آن است و اعلام تولید و عرضه آنرا در سال جدید دارد در زمانی که تولید خودور مگان این شرکت به پایام رسیده و گویی این خودرو چینی که سایپایی ها از نام بردن شزکت تولیدی آن دوری می کنند و با نام تغییر یافته از Z300 به S300 می خواهند این خودرو را روانه بازار کنند.

درباره کارخانه Zotye چین
این شرکت که در ابتدا تنها به ساخت و صادرات قطعات خودرو می‌پرداخته با گسترش بازار چین و روی کار آمدن برندهای نوظهور در نوامبر سال 2005 توسط هلدینگ Zotye تاسیس می شود تا بخش کوچکی از این بازار را نصیب خود کند. شهرت این برند به عنوان یک شرکت قابل اعتماد موجب شد با ده کشور مختلف قرارداد فروش امضا کند.

طراحی S300
به نوعی می‌توان طراحی ظاهری Z300 را پر بحث ترین و پرحاشیه ترین قسمت آن دانست. ظاهرا تناسبات و همبستگی طرح قابل تحسین است و بوی پیشرفت می‌دهد، اما برخی از کارشناسان چینی این خودرو را یک حرکت رو به عقب برای Zotyeمی‌دانند چراکه تا پیش از این تولیدات این شرکت را ریبج‌هایی از فیات و دایهاتسو تشکیل می‌دادند.این موضوع شاید چندان هم مثبت به نظر نرسد اما دست کم لیسانس و حق تولید آن‌ها خریداری شده بود، اما ظاهرا Z300 تنها یک شبیه سازی چینی است که حتی کارشناسان این کشور نیز آن را وحشتناک می‌خوانند. با این حال کمی بعید به نظر می‌رسد شرکتی نظیر تویوتا شاهد چنین کپی یک به یکی از محصولش باشد و دست روی دست بگذارد.
گفته می‌شود مراحل توسعه و تحقیقات Z300که نمونه کانصسپت آن برا اولین بار در نمایشگاه شانگهای 2011 رونمایی شد، کاملا توسط Zotyeصورت گرفته، که این می‌تواند گامی جدید برای این شرکت باشد چراکه تا قبل این محصول تمام تولیدات زوتی بر پلت فرم‌های فیات و دایهاتسو بنا شده بودند.

مشخصات فنی خودرو S300
این خودرو ابتدا در سال 2012 با یک پیشرانه 1.5 لیتری که از میتسوبیشی وام گرفته شده بود، روانه بازار شد. قدرت 113 اسبی این موتور در ترکیب با جعبه دنده 5 سرعته دستی یکی لاز بزرگترین نقاط ضعف آن به شمار می‌رفت که زوتی خیلی زود به اصلاح آن اقدام کرد. گزینه بعدی که به لیست پیشرانه‌های Z300 اضافه شد موتور 4A92 میتسوبیشی است. این پیشرانه در لیست گزینه‌های انتخابی برای نسل جدید لنسر که در راه ایران است نیز به چشم می‌خورد.موتور 1.6 لیتری Z300 دارای حجم دقیق 1590 سی‌سی است و توان تولید نیروی 120 اسب بخاربر 6000 دور در دقیقه را داراست. هرچند این پیشرانه در چین تنها با یک جعبه دنده 4 سرعته تیپ ترونیک جفت و جور می شود، اما بنا به گفته برخی منابع داخلی برای بازار ایران یک گزینه 5 سرعته دستی نیز قابل انتخاب خواهد بود.Z300 با این پیشرانه در صد کیلومتر سیکل ترکیبی مصرفی حدود 6.7 لیتر را ارائه می‌دهد و آلایندگی یورو4 را دریافت می‌کند.
این طور که از خبرهای مربوط به Z300 در رسانه‌های چینی استنتاج می‌شود ظاهرا حتی این پیشرانه 1.6 لیتری نیز نتوانسته به خوبی از پس وزن 1325 کیلویی این خودرو بر‌آید به همین خاطر زوتی در حال تدارک یک گزینه مجهز به توربوشارژر با توان 150 اسب بخار برای بزرگترین محصول خود است و نسخه لوکس تر ان را به تغییرات ظاهری جزئی در نمایشگاه خودرو گوانگژو 2014 رونمایی خواهد کرد.

تجهیزات و امکانات S300
این خودرو در تیپ تجهیزاتی پرمیوم که مجهزترین تیپ آن است وارد بازار خواهد شد. در این سطح شاهد تجهیزاتی نظیر چراغ‌های همراه تا منزل، چراغ‌های LED عقب، آینه‌های جانبی برقی، سیستمروشنایی روز، سانروف، پاور ویندوز، صندلی‌های چرمی، سیستم صوتی رادیو با پخش CD، DVD به همراه ورودی USB و شش اسپیکر با قابلیت کنترل از روی فرمان، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، سنسور دنده عقب، دوربین عقب و سیستم ضد سرقت خواهیم بود.

ایمنی خودرو S300
این کپی بی نقص از تویوتا الیون در رینگ‌های 15 اینچی خود به ترمزهای دیسکی مجهز شده است که در چرخ‌های جلویی از نوع تهویه شونده هستند. تجهیز این ترمزها به سیستم های ABS، EBD و BOS و همینطور استفاده از دو کیسه ایمنی هوا برای سرنشینان جلویی و دو کیسه هوای جانبی و پرده‌ای موجب شد تا Z300 بتواند 5 ستاره ایمنی را از موسسه تست تصادف چین دریافت کند.

Z300 در ایران
این خودرو در بازار ایران قیمتی بین 55 تا 60 میلیون تومان خواهد داشت، البته این احتمال نیز وجود دارد که نمونه فول آپشن این محصول تا 67 میلیون تومان نیز قیمت گذاری شود. در بازاری که چینی‌ها هر روز سهم گسترده‌تری را نصیب خود می‌کنند ارائه قیمتی اقتصادی در موفقیت محصول نقش بسزایی دارد و در صورتی Z300 موفق خواهد بود که بتواند با قیمتی رقابتی روانه بازار شود. از رقبای این محصول در بازار ایران می‌توان به امگرند7، JAC J5 ورنو مگان اشاره کرد.

- همه چیز در باره S300 سایپا

- ویدئو خودرو S300 سایپا