مقايسه رانا و پژو 206 SD
این بار بر آن شدیم تا قیاس بین دو خودرو که یکی محبوب و دیگری تازه پا به عرصه تولید در ایران خودرو گذاشته و بانام رانا روانه بازار گردید خودرویی که خیلی ها معتقدند که همان 206 و تنها با کمی تغییرات عرضه شده در زیر به بررسی و آنالیز هر دو خودرو می پردازیم و امید واریم که به شما در انتخابی درست کمک نماییم.
تاریخچه طراحی پژو SD 206
نزدیک به یک دهه پیش، ایران خودرویی ها تصمیم گرفتند تا از خودرو محبوب و پرفروش 206 یک صندوقدار ایرانی بسازند، چرا که خانواده های پرجمعیت ایرانی خودروهای هاچ بک را نمی پسندند یا بهتره که بگم جوانان می پسندند.
برای ایرانی ها که در خرید خودرو بیشتر مسافرت، حمل و نقل بار و نیازهای برون شهری را در نظر می گیرند، خودروهای بدون صندوق آنچنان کارایی ندارند. دیگر آنکه بیشتر پرفروش های بازار نیز این دست خودروها هستند.
اما 206 که با ورود به بازار ایران در همان سال های نخست تولید جهانی (1998) به خاطر ظاهر جذاب، سرعت مناسب و داشتن آیرودینامیک خوب به فروش خوبی رسیده بود، (فروش جهانی 206 تا پایان سال 2010 و توقف تولید جهانی آن 6.8 میلیون خودرو بوده است.)
بنابراین با ورود مدل تازه ای از آن جای پای این بازار خوب استوارتر می شد. ایران خودروییها که برنامه ریزی‌های تولید محصولات ملی و دستیابی به روشهای تولید مدرن را نیز در برنامه داشتند، تصمیم گرفتند تا با همکاری شرکای اروپایی و طراحی یک نوع صندوقدار از خودروی محبوب 206 با یک تیر چند نشان را بزنند. بدین ترتیب پژو 206 صندوقدار یا همان SD با کمک پژو که آن زمان روابط خوبی با طرف ایرانی داشت، امکان پذیر شد.
تولید 206 اس دی از سال 2006 پس از طراحی با همکاری شرکای اروپایی در ایران شروع شد و به کشورهای الجزایر، ترکیه و روسیه نیز صادر می شد و به فروش خوبی نیز دست یافت.
رانا ال ایکس سایه روشن 206
چندسالی پس از تولید موفق پژو 206 اس دی ، ایران خودروییها تصمیم گرفتند تا با تغییراتی در این خودرو، دوباره بازار پرفروشی را برای خود دست و پا کنند. بنابراین با تغییرات اندکی در طراحی فرم و شکل صندوق عقب، کاپوت جلو، چراغ های جلو و عقب و البته نمای داشبورد و پنل داخلی خودروی رانا متولد شد. رانا که قرار بود بسیار زودتر به بازار معرفی شود، در پایان سال 1391 تولید شد و اکنون در حال جایگزینی با خط تولید 206 اس دی است. رانا در ابتدا با مدل LE روانه بازار شد و بعد از مدتی ایران خودرویی ها رانا LX را با آپشن های بیشتر نظیر سیستم نمایش تغییرات دما بر روی داشبورد، آینه برقی، شیشه های برقی، سنسور دنده عقب و ... روانه بازار فروش خودرو کردند.
مقایسه فنی رانا و پژو 206 صندوقدار
به راستی مقایسه فنی دو خودرو کار سختی نیست، چرا که دو خودروی هم خانواده بر روی پلتفرم X12، نمای درب، صندلی و پلتفرم یکسان دارند.
کاتالوگ پژو 206 صندوقدار
تجهیزات و آپشن های پژو 206 صندوقدار :
| استاندارد آلایندگی |
يورو4 بهينه |
| ترمز |
سيستم ترمز ضد قفل (ABS و EBD و EBA)، ترمز جلو ديسكي با سيستم خنك كاري، ترمز عقب ديسكي |
| کیسه هوای ایمنی |
كيسه هواي ايمني راننده و سرنشين جلو |
| فرمان |
هیدرولیک |
| سیستم تهویه |
اتوماتيك |
| سیستم صوتی |
تيوتر جلو ، پخش CD با كنترل پشت فرمان، بلندگوي درهاي جلو و عقب |
| چراغها |
چراغ مه شكن جلو و عقب، قابليت تنظيم ارتفاع نور چراغ جلو از داخل خودرو,چراغ همراهي تا درب منزل در محيط هاي تاريك |
| آیینه‌ها |
آينه هاي جانبي برقي، داراي حسگر دماسنج و قاب رنگي |
| شیشه ها |
شيشه بالابر برقي درهاي جلو و عقب |
| تزئینات |
تریم خاکستری |
| تجهیزات ایمنی |
ايموبيلايزر, قفل مركزي با ريموت راديويي, كمربندهاي ايمني جلو با قابليت تنظيم ارتفاع, سيستم كنترل بخار بنزين, سنسور دنده عقب |
| رینگ و لاستیک |
فولادی |
| صندلی |
صندلي راننده با قابليت تنظيم ارتفاع, پشت سري جلو با قابليت تنظيم ارتفاع , صندلي عقب 2 تكه با قابليت تاشوندگي, پشت سري صندلي عقب با قابليت تنظيم ارتفاع |
| سایر تجهیزات |
دماسنج روي داشبورد |
نگاهی به نمای بیرونی دو خودرو و درب های یکسان و شاسی مشابه نشان از آن دارد که دو خودرو تفاوت چندانی با یکدیگر ندارند. اما برخلاف طراحی و ظاهر زیبای 206 اس دی که البته با همکاری شرکای اروپایی ایران خودرو صورت گرفت، رانا ال ایکس از نمای ظاهری خوبی برخوردار نیست. بنابراین برای کسانی که سلیقه شان به خانواده 206 نزدیک است بسیار سخت است که برای خرید رانا مجاب شوند.
کاتالوگ رانا
تجهیزات و آپشن های رانا :
| استاندارد آلایندگی |
يورو 4 |
| ترمز |
ترمز ضد قفل ABS و EBD , ترمز جلو ديسكي با سيستم خنك كاري, ترمز عقب ديسكي |
| کیسه هوای ایمنی |
راننده و سرنشين |
| فرمان |
هیدرولیک |
| سیستم تهویه |
تنظيم دستي |
| سیستم صوتی |
"پخش MP3 بلندگوهاي جلو و عقب" |
| چراغها |
"چراغ مه شكن جلو و عقب چراغ خطر سوم تنظيم زاويه نور چراغ هاي جلو از داخل سيستم روشنايي موقت در محيط‌هاي تاريك" |
| آیینه‌ها |
"تنظيم آينه هاي جانبي برقي آينه روي آفتابگير سمت شاگرد" |
| شیشه ها |
شيشه بالابر درهاي جلو و عقب برقي |
| تزئینات |
تريم مشكي |
| تجهیزات ایمنی |
سيستم ضد سرقت (ايموبيلايزر)، سيستم هشدار دهنده هوشمند مركزي ورود غير مجاز، هشداردهنده موانع عقب، سيستم عيب يابي هوشمند ( مالتي پلكس )، قفل مركزي با ريموت كنترل، كمربندهاي ايمني جلو سه نقطه‌اي با قابليت تنظيم ارتفاع، سيستم كنترل بخار بنزين |
| رینگ و لاستیک |
رينگ فولادي 14 اينچ |
| صندلی |
صندلي راننده با قابليت تنظيم ارتفاع, پشت سري صندلي جلو با تنظيم ارتفاع, پشت سري صندلي عقب يكپارچه با صندلي |
| سایر تجهیزات |
بازکن قفل در صندوق عقب از داخل، صفحه نمايشگر روي داشبورد، نمايشگر دماي محيط |
در جدول زیر برخی ویژگی‌های فنی خودروی رانا و 206 اس دی دیده می شود. دو خودرو به لحاظ ابعاد و اندازه تفاوت زیادی ندارند. رانا در طول و عرض به ترتیب 4 و 3 سانتی متر بزرگتر و در فاصله‌ی محورها نیز 2 میلی متر اختلاف دارد. هم چنین رانا در وزن خالص 86 کیلوگرم سبک تر است.
مقایسه مشخصات فنی رانا و 206 صندوقدار
|
رانا با موتور TU5
|
206 اس دی با موتور TU5G
|
ویژگی/خودرو
|
|
1587
|
1587
|
حجم موتور (cc)
|
|
105 اسب بخار در 5800 دور در دقيقه
|
105 اسب بخار در 5800 دور در دقيقه (بنزين) 95 اسب بخار در دقيقه (گاز)
|
حداکثر توان موتور (hp)
|
|
142 نيوتن متر در 4000 دور در دقيقه
|
142 نيوتن متر در 4000 دور در دقيقه (بنزين) 125 نيوتن متر در 4000 دور در دقيقه (گاز)
|
حداكثر گشتاور (Nm)
|
|
10.5
|
11
|
نسبت تراكم
|
|
16
|
16
|
تعداد سوپاپ
|
|
بنزين بدون سرب اكتان 87 و 95
|
گاز سي ان جي + بنزين بدون سرب با اكتان 87 و 95
|
نوع سوخت سازگار
|
|
پاشش الكترونيكي چند نقطه اي
|
پاشش چند نقطه اي
|
سيستم انژكتوري
|
|
189
|
190 (بنزين)،183 (گاز)
|
حداکثر سرعت (km/h)
|
|
12
|
بنزین: 12.2 / گاز:13.2
|
شتاب صفر تا 100 (ثانیه)
|
|
دستی- 5 دنده جلو BE4
|
5 دنده دستي (MA)
|
سيستم انتقال قدرت
|
| اعلام نشده |
10.39 (بنزين)،10.45 متر مكعب (گاز)
|
مصرف سوخت (در 100 كيلومتر ) در شهر (لیتر)
|
|
5.7
|
5.72 (بنزين)،5.88 متر مكعب (گاز)
|
مصرف سوخت (در 100 كيلومتر ) خارج شهر (لیتر)
|
|
4292
|
4188
|
طول خودرو (mm)
|
|
1684
|
1655
|
عرض خودرو(mm)
|
|
1453
|
1456
|
ارتفاع خودرو (mm)
|
|
2445
|
2443
|
فاصله بين دو محور چرخهاي عقب و جلو (mm)
|
|
1104
|
1190
|
وزن خالص خودرو بدون سرنشین با مخزن پر و بدون تجهیزات اضافی (kg)
|
|
50
|
50 (بنزين)،60 (گاز)
|
گنجایش مخزن سوخت (لیتر)
|
|
400
|
325
|
حجم فضاي صندوق عقب (دسی متر مکعب)
|
برای بیشتر خانوادههایی که به صندوق عقب بزرگ علاقه دارند نیز صندوق رانا جذاب تر است، چرا که صندوق رانا 75 دسی مترمکعب بزرگتر است. (25 درصد بزرگتر از 206 اس دی)، پس از ورود 206 به بازار ایران، به خاطر شرایط متفاوت و نیازهای گوناگون این خودرو با موتورهای گوناگون و البته جعبه دنده و ویژگی‌های دیگری نیز به فروش رسید. 206 اس دی نیز به همین شکل با همان تنوع موتور به فروش رفت با این تفاوت که به دلیل وجود صندوق عقب امکان نصب مخزن سوخت گازی نیز در آن وجود داشت.
رانا در یک تفاوت عمده با 206 قرار بود در مدل های متنوع تری روانه بازار گردد. موتورهای EF7، EF4 وTU5jp4 که قرار بود بر روی این خودرو نصب شوند و تنوع آن را به نسبت 206 بیشتر کنند. این خودرو همچنین دربرخی مدل ها به جعبه دنده اتوماتیک چهار سرعته نیز مجهز شود که در حال حاضر در حد گمانه زنی و ایده است.
سخن آخر
در حال حاظر اختلاف 4 میلیونی در ایران خودرو بین 206 صندوقدار و رانا وجود دارد و خودروی رانا در حال حاضر تنها با موتور TU5 عرضه می‌شود و قیمت خودرو رانا در بازار 35 میلیون تومان است. اما پایین ترین مدل و تنها مدل تولیدی خودرو پژو 206 صندوقدار V8 است که خانواده صندوقدار 206 اکنون در بازار آزاد 39 میلیون تومان به فروش می رسد. ازدید فنی و نیز تجهیزات به کار رفته در رانا و پژو 206 صندوقدار هر دو یکی است اما کیفیت داشبورد و نیز قطعات به کار رفته در کابین خودرو پژو 206 برتری دارد، در ضمن ظاهر تکراری پژو 206 باتوجه به تنوع تولید مدل های قبل نیز از دید بسیاری ضعف این خودرو می باشد و رانا ظاهر جذاب تر و جدیدتری دارد، اگر به دنبال خودرویی با مشخصات فنی خوب و نیز ارزان تر از 206 صندوقدار هستین رانا گزینه مناسبی می باشد همچنین ایران خودرویی ها گارانتی رانا را به 3 سال یا 50 هزار کیلومتر ارتقاء و کارت طلایی 3 ستاره نیز اختصاص داده اند.
![]()
