ورود به سایت

ایمیل
رمز عبور
کد امنیتی بالا :

تبلیغات

 فروش خودرو صفرکیلومتر 

بهترین انتخاب خودرو

مشاوره خریدی مطمئن

اخبار روز خودرو

مقالات روز خودرو

عضویت در خبرنامه

ایمیل
کد امنیتی بالا :

همه چیز درباره رنو کپچر + تصاویر رنو کپچر

10 / 10
از 1 کاربر
 

خودرو

همه چیز درباره رنو کپچر + تصاویر رنو کپچر

فروش خودرو، رنو شریک دیرینه ایران خودرویی ها این بار با محصول جدید و به روز خود پا به بازار ایران گذاشت خودرویی که با دست پر و کلکسیونی از افتخارات خودرویی پا به بازار ایران گذاشت.کراس اور شهری با موتور 1.2 لیتری توربو که یارای تولید 120 اسب بخار را در صورت تامین بنزین مناسب دارد و می تواند ظرف مدت 11.1 ثانیه به تندی یکصد کیلومتر بر ساعت دست یابد رنو کپچر با قیمت 105 میلیون توسط ایران خودرویی ها عرضه می گردد که در اولین فروش نقدی آن با قیمت 98 میلیون و نهصد هزار تومان با تحویل 45 روز به خریداران خود تحویل می گردد.

به نظر می رسد که با توجه به اقبال عمومی نسبت به خودروهای نیمه شاسی بلند و کراس اور، برند مطرح رنو، رنگ بندی جذاب و طراحی مدرن این خودرو، استقبال بازار از این مدل قطعی باشد اما باید منتظر ماند و دید که آیا در بلند مدت این کراس اور کوچک شهری می تواند یک خودرو رضایت بخش 100 میلیونی قلمداد شود یا در مقابل SUV های کلاسیک و بادوامی که قابلیت استفاده برون شهری را هم دارند ،به گزینه ای غیر کاربردی و گران قیمت بدل می شود.

شاسی بلند جمع و جور شهری رنو به نام کپچر بسیار زیبا و جذاب است. ظاهر پرغرور و جدی این خودرو با اختلاف رنگ بدنه با سقف خودرو بر زیبایی کپچر افزوده است. طیف وسیعی از امکانات برای این خودرو به صورت استاندارد تعریف شده است تا راحتی بیشتری برای سرنشینان خود فراهم کند و حس لوکس بودن و لذت رانندگی را منتقل نماید. این خودرو جاداری یک خودروی شاسی بلند و چابکی یک خودروی کوچک سواری را در هم آمیخته و بعنوان یک خودروی نو با طراحی متفاوت، سبک زندگی نوینی را به شما خواهد بخشید.

مزایای خودروی کپچر

  1. طراحی اسپرت بیرونی
  2. برند اروپایی
  3. برخورداری از موتور قدرتمند با تکنولوژی توربوشارژ
  4. برخورداری از گیربکس دو کلاچه

آشنایی با خودروی کپچر :

خودروی کپچر در دسته بندی خودروھا از منظر ابعادی یک خودروی شاسی بلند جمع و جور شھری یا به اصطلاح کراس اوور به حساب می آید. در واقع این خودرو جاداری یک خودروی شاسی بلند و چابکی یک خودروی کوچک سواری را در ھم آمیخته و دارای ظاھری بسیار زیبا و جذاب است که اختلاف رنگ بدنه با سقف خودرو نیز بر زیبایی ظاھری این خودرو افزوده است.

عمده مزیت و برتری این خودرو در قیاس با سایر خودروھای رقیب برخورداری از موتور بسیار قدرتمند و پرتوان توربوشارژ ھمراه با مصرف بسیار پایین سوخت است که با ھمراھی یک گیربکس دوکلاچه اتوماتیک سواری بسیار نرم و لذت بخشی را برای سرنشین فراھم خواھد کرد. در این خودرو طیف وسیعی از امکانات به صورت استاندارد تعریف شده است تا راحتی بیشتری برای سرنشینان خود فراھم کند و حس لوکس بودن و لذت رانندگی را منتقل نماید.

برخی از افتخارات این خودرو :

دارای 5 ستاره ایمنی از EuroNCAP

فروش 255.000 دستگاه در مدت 20 ماه در اروپا

سومین SUV سال 2014 در اروپا

اولین SUV سال 2015 در فرانسه

بھترین خودرو در نمایشگاه 2013 در سئول

فروش 1000 دستگاه در کشور کره در مدت 7 دقیقه

خودرو سال 2014 در کره

خودروی پر فروش برند رنو در سال 2014

برخی از ویژگی های این خودرو :

خودرویی کاربردی ھمراه با نوآوری، زیبا و برازنده

جمع و جور و یک کراس اور غیرتھاجمی

یک خودروی مدرن، بروز، شیک و باھوش

خودروی امن طبق استاندارھای روز اروپا v خودرویی جادار ،شیک و جذاب

تولید رنو در سایت والادولید اسپانیا

آشنایی با موتور رنو کپچر :

موتورH۵FT یکی از جدید ترین و مدرن ترین موتورھای رنو می باشد که دارای 4 سیلندر و ١۶ سوپاپ بوده و با داشتن توربو شارژ توانسته با حجم موتور ١٢٠٠ سی سی توان ١٢٠ اسب بخار را فراھم آورد. توربوشارژ این خودرو در محدوده دور موتور 2000 دور در دقیقه وارد مدار شده و حداکثر خروجی توان موتور از این دور قابل دسترسی است. لازم به ذکر است که دور موتور 2000 معمولاً از دنده ١ به بعد در دسترس قرار می گیرد و این بدین معنی است که حداکثر توان موتور را به محض خروج از دنده یک و در دنده دو خواھیم داشت و در نتیجه خودرو بسیار سریع شتاب گرفته و در صورت نیاز به حرکت پرشتاب می تواند بسیار لذت بخش باشد و به سرعت به نیاز راننده پاسخ دھد.

ضمن اینکه 90% قدرت موتور در دنده یک و دور موتور 1500 قابل دسترسی خواھد بود بنابراین در شتاب گیری و حرکت اولیه خودرو بسیار چابک خواھد بود. این امر بدلیل استفاده از تکنولوژی VVT در این موتور است.

در طراحی موتور این خودرو رنو از اصول طراحی موتور خودروھای فرمول یک خود بھره برده است و از آلومینیوم برای ساخت آن استفاده شده است و ھمانطور که مستحضرید رنو ھمه ساله در بین خودروھای مسابقات بین المللی فرمول یک جزو برترین ھا بوده است

آشنایی با گیربکس این خودرو :

گیربکس این خودرو از مدل EDC است که یکی از بروزترین گیربکس ھای اتوماتیک دو کلاچه می باشد .این گیربکس از نوع ۶ سرعته بوده و دنده ھای زوج بر روی یک کلاچ و دنده ھای فرد بر روی کلاچ دیگر قرار دارند. این تکنولوژی باعث می شود که تعویض دنده ھا در این خودرو بسیار به نرمی و روانی صورت گیرد و ھیچگونه احساس وقفه و تأخیری در تعویض دنده احساس نشود

رنوکپچر

 
تصاویر جانبی : برای مشاهده سایز واقعی، روی هر کدام کلیک کنید.
معرفی به دوستان :
علی : قیاس رنو کپ و پژو 2008
8 21
تاثیر قدرت در سرعت و تاثیر گشتاور در شتاب اولیه محسوس هست. کراس اورهای جدید با ایرودینامیک بالا و وزن پایین هم مقاومند و هم خوش سوار. عصر تئوری های قدیمی گذشته. الان حتی چینی ها به خوبی به استانداردهای روز دنیا توجه دارند. من پژو 2008 را به کپچر ترجیح میدم. کپچر توربو فقط 6 ماه اول سواری لذت بخشی داره و بعدش یک مسیر همیشگی به تعمیرگاه داره. یادتون باشه که رنو در کشور ما معمولا پرخرجترین ماشینها را ارائه کرده. ال نود هم اصلا رنو نیست. داچیای رومانی هست . پژو 2008 گزینه معقول و تجاری تری هست. پژو محصولاتش از افت خیلی کمتری در مقایسه با رنو برخوردار هست.
اکبر : رنو پارتی داره
8 30
کلا رنو کپچر ماشین بدرد نخوریه! 5 ستاره ایمنی از EuroNCAP پارتی بازی بوده! فروش 255.000 دستگاه در مدت 20 ماه در اروپا پارتی بازی بوده! سومین SUV سال 2014 در اروپا پارتی بازی بوده! اولین SUV سال 2015 در فرانسه پارتی بازی بوده! بهترین خودرو در نمایشگاه 2013 در سئول پارتی بازی بوده! فروش 1000 دستگاه در کشور کره در مدت 7 دقیقه پارتی بازی بوده! خودرو سال 2014 در کره پارتی بازی بوده! خودروی پر فروش برند رنو در سال 2014 پارتی بازی بوده! چه دلیلی داره تا وقتی ماشینهای با کیفیت چینی هست ادم پای ماشینهای رنو پول بده! اصلا ماشینهای رنو فرانسه در برابر ماشینهای چینی حرفی برای گفتن ندارن! اگه ماشینهای چینی تو بازار های اروپایی فروخته بشن هر سال ماشین سال اروپا میشن! باید قدر ماشینهای چینی رو بیشتر بدونیم و نذاریم کمپانی مثل رنو فرانسه جای چینیهارو تو بازار خودرومون بگیره!
حامد : عجیب
17 2
پس الان ایران خودرو یهویی دلش سوخت رفت کپچر را اورد ؟مونتاژ خودروهای بی کیفیت چینی بله سود خوبی داره مثل همونایی که گفتم حتی مونتاژ h330 تو پارس خودرو اما تو واردات خودرو قیمت ماشین معلومه قیمت ارز هم معلومه هزینه های واردات هم معلومه شما میتونی برای من حساب کنی چانگان چطور ۳۰ میلیون سود داشته برای سایپا بله متاسفانه یه تعداد زیادی از تاجران ایران فکر پر کردن جیب خودشونن و اونا هستن که حتی ابروی جنس خوب چینی رابردن اون یخچالهایی هم که میگی مصداق اینه وهمینطور خودرویی مثل لیفان اما اتفاقا یه جست وجو انجام بده بیشتر صادراتش جنسهای برند چین هستن حالا بگذریم که مثلا اپل هم تحت لیسانس میزنه و دلیل واردات خودرو از چین سودش نیست همینه که من گفتم خطرناکه یعنی رها کردن ناگهانی بازار ایران توسط اروپایی ها وژاپنی ها همین مثلا کیا اطلس خودرو فکر کردی مستقیم از کره میاد؟نخیر با هزارتا دور زدن ودوز وکلک از کشورهای عرب خلیج پارس میاد همین کپچر هم من نمیدونم چطور ایران خودرو وارد کرده در حالی که هنوز هیچی حل نشده !
مهراد : عجیبه
14 1
کی گفته که ماشین های چینی بهترن ما یه لیفان داشتیم الکی الکی موتورش سوخت ولی قبلش یه مگان داشتیم انقدر خوب بود مثلا فکر کردین همین 206 که میخرین سر جمع ده ملیون خرجش میکنن ولی 35 ملیون میفروشن خیلی خوبه
بی نام : قیمت
4 4
دوستان متاسفم برای خودم و هرشخصی که باید ماشین دو شرکت اصلی تولید خودرو در ایرانو بخره. به نقل از یکی از اشخاص نزدیک در گروه ایران خودرو در زمان عقد قرارداد همین رنو کپچر، طرف قرارداد رنو برای هر دستگاه رنو کپچر حاضر به مبلغ 50 میلیون به پول ایران شد و حتی مقداری پایین تر ولی همین شرکت ایران خودرو این ماشینو به مبلغ بیش از 100 میلیون به مشتری ............
بهنام : كوته فكرها
6 0
دوستان عرض كنم كه در خصوص اينكه من زرنگم و يه ماشين رو كم ميخرم و به قيمت ميفروشم به كسي مربوط نيست. كپچر ١٩٠٠٠ هزار دلاري با ٤٥ درصد گمركي ، ١٠ ميليون خودرو فرسوده ، واردات و ترخيص و ... همين رقم ١٠٠ درمياد حدودا اينكه خودروهاي توربو نياز به بنزينهاي با استاندارد يورو ٥ دارند شكي نيست و قطعا بعد از مدتي نگهداري پرهزينه تري نسبت به موتور عادي دارند. ( البته به خاطر بنزيز با كيفيت داخلي ) يادتون نره ما اون دور دورا با پيكان شروع كرديم بعد از گذشت ٣٠ ، ٤٠ تا سال اندر خم همون كوچه ايم. علت اقتصاد بيمار كره با پرايد امد كه الان البته توليد داخلش اخ شده و الان نميتونيم از محصولاتش بگزريم. هيوندا و كيا بيش از نيم بازار رو گرفتن و انصافا خيلي خوب از همه نظر محسوب ميشن. در خصوص چيني ها هم قول ميدم ٣ تا ٥ سال ديگه كسي نميتونه به اين راحتي از كنارش بگزره. پس لطفا بدونيد تعصب رو بايد در خصوص توليد داخل داشت و در غير اين صورت بين محصولات خارجي تعصب معني نداره. قيمت ، خدمات ميتونه تايين كننده باشه. ممنون
شهرام : فروش
8 1
رنو کپچر پرفروشترین شاسی بلند کوچک اروپا در سال 2014: http://left-lane.com/european-sales-2014-small-suv-segment/ در سال 2015 هم هر ماه فروشش از سال پیش بیشتر بوده و احتمالا پرفروشترین امسال هم خواهد شد: http://left-lane.com/european-car-sales-data/Renault/Renault-Captur
امین : رمز ضبط کپچر
28 8
سلام تازه رنو کپچر تحویل گرفتم ولی روز ضبط مبخواد لطفا اگه کسی رمز ضبطش رو میدونه به منم بگه تشکر.
دین دار محمدی : تجربه سواری رنو کپچر
9 0
سلام به همه دوستان رنو کپچر 2016 دارم 9000 کیلومتر باهاش رفتم کمی از تجربیاتم رو در میون میزارم تا دوستانم هم بدونن رینگ 17 اینچ لاستیک: میشلن و کنتیننتال که باد لاستیکهای جلو 33 و عقب 30 باید تنظیم بشه چراغ هشدار کم بودن باد لاستیک هم داره Continental ContiEcoContact™ 5 205/55R17 V XL مانیتور 7 اینچ صفحه نمایش از نوع مقاومتی فرمان برقی و بسیار نرمی داره رهیاب فعال هست و تقریبا تمامی شهر های ایران داخلش موجوده ولی اسم کوچه های شهر ها مشخص نیست ولی نقشه تهران کامله و مسیرهای جاده ای بین شهری دقیق هست دوربین عقب و سنسور عقب که روی صفحه نمایش یک خط قرمز هست که اگه در پارکینگ کف دیوار رو با خط قرمز مماس کنید در صندوق عقب رو میتونید تو پارکینگ باز کنید بدون این که به دیوار بخوره کیلس با نزدیکشدن به در و فشردن لاستیک روی دستگیره در باز میشه وبا دور شدن درها قفل میشن دگمه استارت که با گرفتن ترمز و فشردن دگمه موتور روشن میشه چراغهای اتوماتیک که در پارکینگ و تونل و شبها چراغهای نورپایین و چراغهای عقب روشن میشن، و در روز ال ای دی دیلایت پروژکتور روی سپر هم وجود داره که با چرخش فرمان مثلا به سمت چپ چراغ مربوط به همون سمت روشن میشه و برای اینه که در کوچه های تاریک بتونیم در هنگام پیچیدن چاله ها و جدول رو ببینیم سنسور باران که نسبت به شدت بارش سرعت برف پاکن کم و زیاد میشه و در دنده عقب هم اگر شیشه عقب خیس باشه برف پاکن عقب فعال میشه سیستم پایداری EPS که در هنگام برف نسبت به شدت بارش اگر لیز باشه چرخها بکسو باد نمیکنن و دور موتور هر چقدرم گاز بدید بالا نمیره و سرعت نمیتونید از 15 تا بیشتر کنید مگر اینکه لیزی جاده کم بشه (با کمک همین سیستم ASR یا سیتم ضد هرزگردی در خودرو فعال هست و نمیتونید از حالت سکون یا در سرعتهای کم تیک آف بزنید به همین دلیل شتاب اولیه ماشین کمه و این سیستم رو در خودرو نمیتونید خاموش کنید به دلیل امنیت رانندگی) در پیچهای تند با کپچر در سرعتهای بالا در داخل ماشین میتونم بگم از خودرو های هم رده و هم قیمت خودش و حتی بعضی خودروهای بالا تر از کلاس کپچر هم از احساس امنیت و پایداری بالاتری برخوردار هستید و با اطمینان میتونید حتی از یک سری سواری ها هم بهتر عمل کنید کروز کنترل هم در سرعتهای ذوج قابل تنظیم هست مثلا 60 62 64 .... و بعد از ترمز کروز خاموش میشه و سرعت آخری که نتطیم شده بود رو با دگمه R روی فرمان دوباره فعال میشه اسپید لیمیت هم مثلا میتونید سرعت خودرو روی مثلا 120 قرار بدید و با هر سرعتی کمتر از 120 میتونید حرکت کنید، وقتی به 120 رسیدید دیگه هر چقدر گاز بدید خودرو گاز نمیخوره و در 120 ثابت میمونه دکمه قفل بالای نویگیشن رو هم اگر 5 ثانیه نگه دارید قفل اتوماتیک در ها رو روشن میشه و در بالای صفحه کیلومتر فعال شدنش رو نشون میده که بعد از سرعت 15 تا درها اوتوماتیک قفل میشن ترمز اضطراری وقتی جلوتون یه ماشینی میپیچه جلوتون میزنه روترمز نگه میداره یا یک موتوری از یه کوچه فرعی میاد جلوتون در این حالت ناخدآگاه با سرعت زیادی پا رو ترمز میزارید ولی ممکنه با قدرت کافی پدال گاز رو فشار ندین در این حالت تا زمانی که پا رو ترمز هست با حداکثر قدرت ترمز میگیره و بسیار ترمز عظیمی میکنه کمک در سراشیبی HSA وقتی در حالت D (درایو) هستید و در سربالایی و ترافیک وقتی پا از ترمز بردارید ماشین 2 ثانیه عقب نمیره تا گاز بدید و در حالت R (دنده عقب) اگر در سرپاینی هستید پا از ترمز بردارید ماشین به جلو نمیره و در این حالت بسیار کمک میکنه برای پارک دوبله در سرپایینی موتور 1200 توربو 120 اسب بخار و 190 نیوتن متر از دور 2000 در اختیارتون هست این یعنی در هر دور موتوری هستید میتونید شتاب بسیار بالایی داشته باشید و بدون فکر سبقت بگیرید و این قدرت موتور رو تو سربالایی ها و جاده های کوهستانی کاملا میتونید احساس کنید وقتی که تقریبا اکثر ماشین های 4 سیلندر تنفس طبیعی جلتون کم میارن مثل توسان اسپورتیج و سانتافه که راحت میتونین تو شتابهای میانی و بالایی ازشون جلو بزنین گیربکس دو کلاچه 6 سرعته اتوماتیک که یک کلاچ دندههای فرد و دیگری دنده های ذوج به صورت اوتوماتیک انتقال قدرت رو انجام میده به این روش تعویض دنده ها در چند میلی ثانیه انجام میشه و در هنگام شتاب گیری بدون وقفه با یک شتاب بسیار نرم و بدون ضربه داریم و همین لذت رانندگی رو در کپچر بسیار بالا برده، و امکان تعویض دنده در حالت دستی هم وجود داره ولی اینقدر این گیربکس هوشمند هست که اصلا بهش احتیاج پیدا نمیکنید. دگمه اکو که مصرف خودرو کم میکنه و اگه آرام شتاب بگیرید تعویض دنه ها در دور 2000 انجام میشه و به دور 1500 میرسه و چون توربو بعد از دور 2000 فعال میشه در حالت اکو اگر رانندگی پیرمردی داشته باشید تقریبا توربو همیشه خاموش هست، حالت اکو کمپرسور کولر هم با قدرت 50% کار میکنه و اگه در تابستان با هوای بسیار گرمی مواجه هستید بهتره اکو خاموش باشه تا کولر با قدرت داخل خودرو خنک کنه ظرفیت باک بنزین 45 لیتر هست و در تهران مصرف سوخت شهری کپچر بسته به نوع رانندگی بین 7 تا 9.5 هست که اگر رانندگی شهری بدون شتاب در حالت اکو داشته باشید 7، و در اتوبان بین 5 تا 6 روی دگمه برف پاکن دو فلش بالا و پایین وجود داره که مصرف سوخت لحظه ای و متوسط، سرعت متوسط، مسافت طی شده بعد از پر کردن باک بنزین و مسافتی که با مقدار بنزین باقی مانده میتونید حرکت کنید را ببینید و با نگه داشتن همین دگمه ها میشه این اطلاعات در بعد هر باک صفر کرد اتان بنزین هم در روی باک زده 95 و 98 که برای عمر بیشتر و روان کارکردن موتو فقط و فقط از سوپر استفاده کنین و مسافرت ها هم پمپ بنزینهای بین شهری سوپر ندارند باید بین مسیر داخل شهرها برید و سوپر بزنید و بعد مسیرتو رو ادامه بدید اینطور ممکنه 15 دقیقه مسیرتون بیشتر بشه ولی عمر موتور خودروتو هم بیشتر میشه ولی اگر باز هم تو یک شرایطی پیدا نشد یک بار معمولی زدید مشکلی پیش نمیاد ولی سعیتون این باشه که فقط سوپر بزنید چون مقدار حجم مخلوط بنزین در حالت توربو بیشتر از حالت معمولی هست و مقدار بیشتری سوخت باید متراکم بشه اگه بنزین معمولی باشه قابلیت ترام بالا رو نداشته و با گرمای داخل پیستون قبل از رسیدن به نقطه مرگ و جرقه شمع منفجر میشه و ضربه معکوس به پیستون وارد میکنه که به اصطلاح میگن ناک کسانی که با کپچر بنزین معمولی زدند ناک زدن موتور مشاهده نکردند ولی استفاده از بنزین اتان 95 سوپر برای موتورهای توربو امری ضروری هست فاصله کف خودرو تا زمین 20 سانتیمتر هست و تا حالا نشده جایی از ماشین به زمین گیر کنه و هیچ چیز اضافی از زیر ماشین اویزون نشده که به جایی گیر کنه، اگه به زیر راوفور با دقت نگاه کنید اگزوز یک خمیدگی به پایین داره و در اون قسمت با زمین 16 سانت فاصله داره و راحت بعضی مواقع گیر میکنه تعلیق جلو مک فرسون و تعلیق عقب مستقل هست و چیز جالبی که تو مسیرهای مختلف بهش دقت کردم اینه که اگر ماشین جلویی من در دستندازی بیوفته و باعث تکان خوردن و چپو راست رفتن راننده بشه و من هم از پشت سر همون ماشین در دست انداز برم بسیار کمتر از راننده مقابلم این حرکات به من نتقال پیدا میکنه و ممکنه تو دست اندازهای عمیقش یک صدای ضربه ای هم گاها از سیستم تعلیق به گوش برسه ولی همونجا تا حد بسیار زیادی ضربه ها جذب و خنثی میشن و بسیار کم و نرم به اتاق نیرو وارد میشه وکلا هم صدای بیرون و موتور بسیار کم به داخل اتاق خودرو میاد و در پر گاز حرکت کردن هم صدای موتور از دور شنیده میشه داشبرد بسیار بزرگی داره که به صورت کشویی باز میشه و بالای داشبرد یک شیاری داره که لپ تاپ های حداکثر با طول 33 سانتیمتر میشه داخلش گذاشت مثل Fujitsu LifeBook U904 و Lenovo ThinkPad T450s صندوق عقب یه صفحه ای داره که اونو کلا برداشتم و حجم صندوق بدون او صفحه 455 لیتر هست دگمه بخارگیر شیشه ها هم در مدت بین 20ثانیه تا 1 دقیقه کاملا بخار همه شیشه ها رو از بین میبره روغن موتور پیشنهادی برای رنوهای توربو این سه مدل پایین هست هر سه دقیقا اعداد تست شده یکی هستند و توتال یک نوع روغن را با سه اسم میفروشه ELF Evolution 900 SXR 5-W40 5L Elf Evolution 900 FT 5W-40 5L TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W40 5L این روغن موتورهای بالا استاندارد استاندارد 229.5 بنز رو دارند ولی روغن موتور پایینی این استاندارد رو نداره و اعداد تست آزمایشگاهی هم با سه مدل بالا فرق میکنه و این مدل پایینی برای خودروهای پژو سیتروئن هست و برای موتور های توربو ساخته نشده دقت کنین از روغن موتور پایینی استفاده نکنین چون تحمل دمای بالا رو نداره TOTAL QUARTZ 9000 5W40 5L
محمد : مقایسه رنو کپچر و پژو 2008
6 0
تا قبل از ديدن پژو2008،هميشه فكر ميكردم با مونتاژ و ارائه 2008،بازار كپچر بدجور خراب بشه و 5ماه در ثبت نام و خريد كپچر تعلل كردم.تا اينكه در نمايشگاه شهر آفتاب بمدت يكساعت،كل موتور و داشبورد و صندوق عقب و دربها و آپشنها و تجهيزات نسخه فول و كاتالوگها و بروشورها و توضيحات پرسنل را شنيدم.در روي تمام صندليهاش نشستم و موقعيت فضاي بالاي سر و پا و كمر را بررسي كردم.و با ذهن آرام و بدون دغدغه و با خيال راحت نسبت به خريد رنو كپچر از بازار آزاد اقدام كردم.چون با قاطعيت متوجه شدم اصلا 2008 نميتونه رقيب كپچر باشه..با توجه به قيمت احتمالي چه در ابعاد.چه در تكنولوژي-چه در موتور و گيربكس-چه در تجهيزات و آپشنها-چه در بحث كيفيت مونتاژي و وارداتي.نميتونه با كپچر رقابت كنه..نگاهي به فروش بازارهاي جهانيشم شاهد اين مدعاست
محمد : سلام لطفا اگر كسي رمز سيستم صوتي رنو كپچ ...
34 10
نظر شما چیست ؟
امیر ثانی : پیشنهاد
0 1
حمایت از تولید داخلی وظیفه نیست یک فرهنگ است که با یدجا بیفته
ارسلان : با دورود لطفا پین کد مانیتور رنو کپچر
2 0
نظر شما چیست ؟
مدیریت : کد سیستم صوتی کپچر
0 3
سلام این کد به صورت تایپی در داشبورد خودرو در هنگام تحویل می باشد ولی به طور روال برای خودروهای ایران خودرو کلیدهای 1234 می باشد.
نعمت : ضبط
1 0
کد ضبط اینجا میده renault.blogfa.com
مهر ناز : رنو کپچر
1 0
لطفا پین کد مونیتور مونیتور کپچر ۲۰۱۶ ممنونم منم تازه گرفتم‌ لطفا راهنمایی کنین ممنون
عنوان :
نام شما :
ایمیل :

مقالات مشابه

  ویدئو خودرو ساندور B90 محصول جدید پارس خودرو این خودرو بیشتر با نام تجاری داچیا شناخته می شود و در سال 2008 در کارخانه پتستی در رومانی برای تولید و عرضه به مغرب و اوروپا بود این خودرو از پلتفورم L90 در طراحی آن بهره گرفته شده است  و این خودرو در اولین حضور در برزیل با مهندس ...
  ویدئو رنو کپچر محصول جدید ایران خودرو ایران خودرویی ها که چندی پیش از فروش محصول جدید خود یعنی رنو کپچر با قیمت 105 میلیون و تخفیف ویژه به مناسبت دهه فجر با قیمت 99 میلیون واگذار کردند.فروش خودرو، موتور رنو کپچر مجهز به توربوشارژر و مصرف آن 5.5 لیتر در هر 100 کیلومتر است. این موتور علاوه ...
  بررسی مزایا و معایب رنو کپچر از دید مصرف کننده + کاتالوگ و ویدئوبه خرم گستر ساعی خوش آمدین ، جهت دریافت قیمت روز محصولات با موعد تحویل فوری و به روز در رنگ بندی های متنوع با شماره های 02166090697 و 02166090695 در تماس باشید . رنو کپچر برای اولین بار توسط ایران خودرویی ها در خرداد ماه سال ...