ب ام و Z4 محبوب جوانان
Zukunft در زبان آلمانی به معنای آینده است ،این مفهوم با حرف اختصاری Z در رودستر های لوکس بی ام و دمیده شده است . سال 1989 زمان عرضه اولین و خاص ترین نسل محصولات سری Z شرکت بی ام و با نگاهی به آینده بود.Z1 اولین عضو خانواده رودستر های لوکس بی ام و بود که درب های نامتعارف آن به جای اینکه به طرف بیرون باز شوند ، حالت کشویی داشت . این تنها خصیصه اولین نسل شگفتی های یک رودستر تحت برند بی ام و نبود بلکه Z1 از پیشرانه 2.5 لیتری با توان 168 اسب بخار ، شتاب صفر تا صد 9 ثانیه ای و حداکثر سرعت 220 کیلومتر بر ساعت بهره می برد اما با این وجود تنها 8 هزار دستگاه از Z1 به مرحله تولید رسید و این خودرو در سال 1996 جای خودرو را به نسل بعدی و جدی ترین حرکت برای معرفی رودستر های خاص بی ام و یعنی بی ام و Z3 داد.Z3 اولین رودستر بی ام و بود که با توجه به نیاز های بازار جهانی طراحی شده بود و شرکت بی ام و از همان ابتدا تولید آن را در کارخانه اش در کارولینای جنوبی آمریکا کلید زد . Z3 در دو کلاس کوپه و کانورتبل عرضه می شد. این خودرو از آن جهت که با توجه به نیاز های بازار جهانی طراحی شده بود از تنوع 11 پیشرانه با عملکرد های استثنایی بهره می بُرد . 6 سال بعد در سال 2002 و نمایشگاه خودرو پاریس Z4 چهره ای جدید و کاملا متفاوت به محصولات سری Z داد. نسل اول Z4همچنان در کارولینای جنوبی به تولید می رسید و در دو نوع کوپه و کانوتبل عرضه می شد ، تولید این نسل موفق از Z4 در آمریکا ادامه داشت تا اینکه در نمایشگاه دیترویت همین سال نسل دوم Z4 معرفی شد . این نسل از Z4 نه تنها تحولی در کل سیاست های شرکت بی ام و در زمینه طراحی و پیشرانه های سری Z بود بلکه تحولی بزرگتر را در محصولات شرکت بی ام و رقم زد . با عرضه نسل دوم Z4 تولید این رودستر از کارولینای جنوبی در آمریکا به زادگاه اصلی اش یعنی باواریا در آلمان منتقل شد و در عوض اس یو وی کوچک و محبوب بی ام و X3 برای تولید به سایت کارولینای جنوبی بی ام و رفت .
اکنون بعد از گذشت مدتی کم از عرضه اکثر محصولات بی ام و در ایران دیگر جای خالی محبوب ترین رودستر این شرکت در سبد محصولات پرشیا خودرو حس خواهد نشد ، چون کوسه ی باواریا به زودی در خیابان های ایران شنا خواهد کرد . این خودرو مدتی قبل توسط شرکت پرشیا خودرو و در نمایشگاه مرکزی این شرکت در کیلومتر 5 جاده مخصوص با حضور نمایندگان شرکت بی ام و در مراسم با شکوهی رونمایی شد .
نسل دوم BMW Z4 :
همانگونه که پیش تر اشاره شد این نسل در نمایشگاه دیترویت که در اوایل سال 2009 میلادی برگزار شد به عنوان جایگزین نسل نخست Z4 معرفی شد . بر خلاف همه ی اعضا خانواده Z که در دو کلاس کوپه و کانورتبل عرضه می شدند ، نسل دوم تنها در کلاس رودستر کانورتبل عرضه می شود .
این خودرو در سه تیپ با سه پیشرانه متفاوت و امکانات خاص هر تیپ عرضه می شود :
تیپ sDrive23i که از پیشرانه 2.5 لیتری 6 سیلندر بهره می برد و حداکثر قدرتی معادل 204 اسب بخار و حداکثر گشتاور 250 نیتون متر بهره می برد .
تیپ sDrive30i با استفاده از موتور 3 لیتری توان تولید حداکثر قدرت 258 اسب بخار و حداکثر گشتاور 310 نیوتون متر را داراست .
و در آخر تیپ sDrive35i که آن هم با استفاده از پیشرانه 3 لیتری متفاوت نسبت به تیپ قبلی و مجهز به توربوپارجر دوگانه توان تولید حداکثر قدرت 306 اسب بخار قدرت و 400 نیوتون متر گشتاور را داراست .
طراحی :
شرکت بی ام و معتقد است بی ام Z4 دریچه ای با شکوه به سوی آینده است ( برگرفته از نام Zukunft که در آلمانی به معنای آینده است . ) برای لذت بردن از خاصیت کوپه نسل دوم Z4 تا استفاده از خاصیت های رودستری این خودرو تنها 20 ثانیه فاصله است تا سقف دو تکه آلومینیومی اش را باز کنید یا ببندید . طول این خودرو حدود 4.2 متر ، عرض آن 1.7 متر و ارفاعش 1.2 متر است ، فاصله بین دو محور این خودرو نیز حدود 2.4 متر است که در کل با در نظر گرفتن کاپوت طویلش از Z4 رودستری خاص و پرطرفدار ساخته اند . از نکات برجسته و جذاب طراحی کوسه مانند این نسل از بی ام و Z4 می توان به فرورفتگی ها و خمیدگی های روی کاپوت طویل ، خطوط استوار با خمیدگی های نرم روی درب ها و گلگیر جلو و فاصله نسبتا زیاد بین دو محور در مقایسه با فضای اندک سرنشینان اشاره کرد که همه در کنار هم سعی در خالص بودن مشخصه اسپورت این نسل از Z4 را دارند .
بررسی مشخصات فنی خودرو :
همانگونه که در معرفی نسل جدید Z4 اشاره شد ، این خودرو از سه تنوع پیشرانه در سه تیپ استفاده می کند که در این قسمت به توضیح مشخصات فنی و امکانات هر تیپ به صورت کامل خواهیم پرداخت :
بی ام و Z4 نسل دوم ، اولین مدل رودستری است که از سیستم iDrive بی ام و استفاده می کند و از گیربکس 7 دنده دو کلاچه به صورت آپشن و دو نوع گیربکس 6 دنده دستی و 6 دنده اسپورت اتوماتیک بهره می برد . این نسل از Z4 نسبت به نسل گذشته ، طویل تر ، عریض تر و همچنین سنگین تر است اما با این وجود کارآیی و عملکرد قدرتمند تری نسبت به نسل قبل دارد .
سیستم iDrive :
یکی از برترین تکنولوژی هایی که Z4 به عنوان نخستین رودستر بی ام و به آن مجهز است ، سیستم iDrive است .
این سیستم به عنوان بخشی آپشنال از سیستم ناوبری خودرو محسوب می شود . این سیستم در کل شامل اطلاعات ، تفریحات ، ارتباطات و اطلاعات ناوبری است که شامل صفحه نمایشگر با کاربرد آسان برای راننده است . از دیگر مشخصات این سیستم برای علاقه مندان به یک سیستم صوتی پویا می توان به هارد 80 گیگابایتی اشاره کرد .
کنترل دینامیکی حرکات خودرو:
از دیگر مشخصات و تکنولوژی های فنی که در Z4 به کار رفته می توان به Dynamic Drive Control اشاره کرد که با اشاره به کلیدی در کنار دسته دنده خودرو آن را فعال کرد . این سیستم برای کنترل شخصیت خودرو طراحی شده به گونه ای که با تنظیم آن می توان سیستم تعلیق انطباق پذیر خودرو را با شرایط گوناگون رانندگی هماهنگ کرد ، فرمان در شرایط مورد نیاز نرمی و سفتی مورد نیاز راننده را خواهد داشت و در آخر پایداری دینامیکی خودرو در شرایط نا هموار تضمین خواهد شد . با فشردن کلید DDCراننده قادر خواهد بود یکی از حالت های Normal ، Sport و Sport+ را انتخاب کند و برای مثال با انتخاب حالت Sport+ سیستم کنترل کشش نیز وارد مدار فنی خودرو می شود .
سیستم تعلیق تطبیق پذیر M :
کنترل الکترونیکی نوسانات ( EDC ) سه کلمه ای هستند با اضافه شدن به سیستم تعلیق M از Z4 خودرویی پر از لذت رانندگی و امنیت و پایداری می سازند . 4 مفصل دو گانه ی گازی برای 4 چرخ که به صورت الکترونیکی کنترل می شوند بعد از ورود چرخ های جلو به یک ناهمواری با اطلاع به مرکز الکترونیکی کنترل سیستم تعلیق شرایط را برای جذب ضربه چرخ های عقب فراهم می کنند .
بررسی امکانات فنی خودرو :
فرمان هیدرولیک Z4 مجهز به موتور الکترونیکی است که زمانی که راننده بخواهد فعال می شود و مدار فرمان را از مجموعه فنی خودرو خارج می کند و کاملا در تطبیق با وضعیت سرعت و شرایط ناهمواری ها فرمان را تنظیم می کند.
سیستم کنترل ترمز خودرو در زمان پارک تنها با فشردن یک کلید از روی کنسول محیا می شود ، این امکان که شرایط پارک کردن بدون ترس از برخورد خودرو را فراهم می کند برای اولین بار است که روی یک خودرو رودستر نصب می شود . باد لاستیک ها از طریق نمایشگر داخل خودرو قابل کترل هستند ، Z4 نسل دوم ، از رینگ های آلمینیومی سبک 17 اینچی بهره می برد .
علاوه بر این موارد می توان به کنترل دینامیکی پایداری( DSC ) و ترمز ضد قفل ABS اشاره کرد .
سیستم تهویه مطبوع :
سیستم تهویه مطبوع Z4 مجهز به 7 خروجی هوا است و در دو نوع اتوماتیک و ساده به عنوان آپشن عرضه می شود که در نوع اتوماتیک امکان تعیین دمای مطبوع سرنشینان جلو به صورت جداگانه وجود دارد ، علاوه بر این موارد در حالتی که سقف خودرو باز است سرنشینان می توانند از حالت ویژه ی تهویه مطبوع بهره ببرند.
سیستم صوتی مجهز Z4 :
سیستم صوتی با امکان پخش فایل های MP3 و 14 بلندگو به اضافه ی 2 ساب ووفر ، سی دی چنجر با ظرفیت 6 سیدی / دی وی دی و پورت AUX با در نظر گرفتن آپلی فایری با خروجی 650 وات آماده اند تا نیاز های سرنشینان را در زمینه سیستم صوتی به طور کامل و یا حتی فراتر از نیاز آنان محیا کنند ، علاوه بر این موارد اینترفیس مجهز به بلوتوث و سیستم تلفن هوشمند مخصوص بی ام و نیز در امکانات هر سه تیپ به صورت استاندارد گنجانده شده اند .
بررسی تیپ sDrive23i :
تیپ sDrive23i به پیشرانه ای به حجم 2467 سی سی مجهز است که حداکثر قدرت 204 اسب بخار را در دور 6400 و حداکثر گشتاور 250 نیوتون متر را در دور 2750 در اختیار می گذارد . این خودرو دیفرانسیل عقب در تیپ 23i برای انتقال قدرت به چرخ های عقب از دو نوع گیربکس 6 دنده دستی و 6 دنده اسپورت اتوماتیک بهره می برد . Z4 یک رودستر پاک است ، انتشار Co2 برایZ4 حدود 199 گرم در هر کیلومتر است که با استاندارد روز مطابقت دارد . این نسل از Z4 با اتکا به وزن 1.5 تنی اش صفر تا صد کیلومتر در ساعت را در مدت 6.6 ثانیه می پیماید و در ادامه به حداکثر سرعت 234 کیلومتر بر ساعت دست پیدا می کند .
این تیپ علاوه بر مشخصات ذکر شده به امکاناتی نظیر فرمان هیدرولیک ، ایربگ های راننده - سرنشین جلو و جانبی ، قفل مرکزی ، کمربند های پیش کشنده سه نقطه ای ، immobilizer ، رینگ 17 اینچی آلومینیومی و سان روف الکترونیکی مجهز است .
برای این تیپ از طرف شرکت بی ام و 35 هزار و 900 یورو است.
بررسی تیپ sDrive30i :
این تیپ از پیشرانه 2996 سی سی بهره می برد . حداکثر توان 258 اسب بخار در دور 6600 و حداکثر گشتاور 310 نیوتون متر در دور 2600 دستاورد های این پیشرانه هستند . شتاب صفر تا صد این تیپ برای گیربکس 6 دنده دستی 5.8 ثانیه و برای گیربکس اتوماتیک 6 دنده ، 6.1 ثانیه است . تیپ 30i همچنین توانایی دستیابی به حداکثر سرعت 250 کیلومتر بر ساعت را داراست و از نظر میزان آلایندگی مشابه تیپ قبلی است.
این تیپ علاوه بر مشخصات ذکر شده برای تیپ 23i به صندلی های چرم با تنوع سه تریم رنگ ، آپشن کروز کنترل و آپشن ناوبری ماهواره ای مجهز است .
قیمت این تیپ توسط بی ام و حدود 42 هزار و 900 یورو تعیین شده است.
بررسی تیپ sDrive35i :
زیر کاپوت مجهز ترین و گران ترین تیپ نسل دوم Z4 پیشرانه 2979 سی سی با دو توربوچاجر می تپد که حداکثر قدرت 306 اسب بخار قدرت را در دور 5800 و حداکثر گشتاور 400 نیوتون متر را در دور 1300 ارائه می دهد .گیربکس 7 دنده دو کلاچه تنها برای این تیپ قابل سفارش است . شتاب صفر تا صد این تیپ برای گیربکس 6 دنده اتوماتیک 5.2 قانیه و برای گیربکس 7 دنده دو کلاچه 5.2 ثانیه اندازه گیری شده و حداکثر سرعت تیپ 35i به 250 کیلومتر بر ساعت می رسد . آلایندگی CO2 این پیشرانه 210 گرم در هر کیلومتر است . امکانات این تیپ علاوه بر مشخصات ذکر شده برای دو تیپ قبل مجهز به ناوبری ماهواره ای به صورت استاندارد و کروز کنترل به صورت آپشن است . همچنین سیستم تهویه مطبوع مخصوص رودستر نیز برای این تیپ به صورت آپشن در دسترس است .
47 هزار و 450 یورو قیمت تعیین شده توسط مسئولان بی ام و برای تیپ 35i است.