معایب خودرو
معایب H30 CROSS
• مورد اول ایمنی
حلقه گم شده در خودروسازان چینی ایمنی و تست های ایمنی می باشد، در مشخصات فنی و تجهیزات خودرو شاهد وجود ترمز و سیستمهای پایداری ABS، EBD، سنسور دنده عقب و کیسه هوای ایمنی هستیم که امیدوار کننده به نظر می رسند. ولی مسئله نگران کننده مشخص نبودن شرایط ایمنی این خودرو در تستهای تصادف می باشد. موسسه چینی CNCAP نیز تست تصادفی روی این خودرو انجام نداده و این بر نگرانیهای مربوط به ایمنی در این خودرو میافزاید. و خبری از موسسات اروپایی برای تست این خودرو همانند NCAP نیست.
• مورد دوم کیفیت داشبورد و جنس متریال داخلی
روند نزولی کیفیت در خودروسازان داخلی دگر امری عادی شده است زمانی که داشبوردهای بی کیفیت و خشک جایگزین داشبوردها و رودی ها می شود، این امر در خودروهای چینی عادی و H30 CROSS نیز از این قاعده مستثنا نیست و با کیفیت پائین و جنس خشک متریال داشبورد روبرو می باشد.
• مورد سوم گیربکس
شاید شنیدن نام AISAN برای خودرو دوستان شیرین و گمراه کننده باشد چرا که یکی از بهترین تولیید کنندگان گیربکس در جهان خودروسازی است اما پیشینه گیربکس اچ30 کراس برای سال 2004 می باشد که قدیمی می باشد.
• مورد چهارم پیشرانه
در بحث پیشرانه خودرو دانگ فنگ به لطف همکاری با سیتروئن و بهره مندی از سیتروئن الیزه از موتور TU5 بهره می برد موتوری با 1.8 لیتر حجم و با 16 سوپاپ که قدرت مناسبی ایجاد می کند اما این قدرت برای خودرویی با وزن 1230 کیلوگرم کمی کند و تنبل می باشد.
• مورد پنجم طراحی ظاهری
در خودروهای چینی روند کپی برداری امری عادی است و در H30 CROSS نیز به همین لطف ناهماهنگی هایی در قسمت های خودرو دیده می شود و شاهد طراحی یکپارچه ای نیستیم به طور مثال در جلو خودرو نمایی ساده با جلو پنجره ای ساده و در عقب خودرو کمی تقلید از خودروهای ولوو که این کجا و آن کجا به چشم می خورد و نمای کناری لاستیک ها و رینگ های کوچک به چشم می آید.