معایب وانت آریسان

• مورد اول ساخت بی کیفیت 

وانت آریسان در ابتدای ورود به بازار، در قسمت اتصال اتاق بار و کابین سرنشینان دچار مشکل شد. در آن زمان، بسیاری فکر می کردند که تنها دلیل ارزان بودن این خودرو، ساخت بی کیفیت آن است.بعد از خم شدن شاسی تعدادی از آریسان ها در قسمت اتصال کابین جلو و اتاق بار، عده ای از طرفداران و خریداران این خودرو ریزش کردند. هرچند این مشکل قابل دفاع نیست،

• مورد دوم موتور این خودرو همان سیستم موتور پژو روا

پیشرانه ۱۷۰۰ لیتری، قدرت چندان بالایی ندارد، پلتفرم جدیدی برای این خودرو طراحی یا وارد نشده است که هزینه های ساخت آن را افزایش دهد. پلتفرم اصلی این خودرو، اتاق پیکان است.

• مورد سوم نامناسب بودن جای زاپاس خودرو 

یکی از نقاط ضعف این خودرو، قرار دادن لاستیک زاپاس در پشت صندلی شاگرد است. این موضوع باعث می شود که محل نشیمن سرنشین جلو مناسب نبوده و امکان جا به جایی و تنظیم صندلی وجود نداشته باشد. با توجه به ابعاد خودرو بهتر بود برای زاپاس در بیرون کابین، جایی در نظر گرفته می شد

• مورد چهارم نداشتن تحمل وزن بار 

به گفته ی خود کمپانی آریسان می تواند 350 کیلوگرم بیشتر از وانت پیکان بار حمل کند اما آیا یک خودرو 1400 کیلوگرمی قدرت تحمل بار 1100 کیلوگرمی را دارا می باشد؟! خیر . بدنه ی 2 تکه ی این خودرو (اتاق و بار) در زیر سنگینی بار سوار شده بر آن می شکند و از هم جدا می شود.

• مورد پنجم گیربکس سنگین

در این خودرو از گیربکس مزدا کارا استفاده شده است ولی باید به این نکته توجه داشته باشید که گیربکس مزدا سنگین تر از گیربکس روآ می باشد و  وزن آریسان از مزدا کارا نیز سنگین تر می باشد که به خودی خود در میزان حمل بار این خودرو تاثیر منفی دارد.

• مورد ششم مصرف سوخت بالا

به علت وزن بالای اتاق بار همه ی وانت ها  مصرف سوخت بالایی را متحمل میشوند اما چون این موضوع برای خودروی اریسان بیشتر از سایر وانت ها صدق میکند از اتاق عقب اریسان به عنوان انباری استفاده نکنید و در حد معمول و به اندازه بار بزنید .