معایب رنو مگان 1600 تیپ 2

• مورد اول شتاب گیری ضعیف

با این که رنو بعد از آن که مشاهده کرد موتور ۱۶۰۰ سی سی جواب گوی بدنه ی بزرگ مگان نیست و آن را با موتور ۲۰۰۰ سی سی تعویض کرد اما هنوز هم موتور ۲۰۰۰ سی سی جواب گوی بدنه بزرگ خودرو و وزن ۱ تن و ۳۵۰ کیلوگرمی آن نیست و شتاب و کشش خودرو بسیار ضعیف است. 

• مورد دوم کمیاب بودن و گران بودن قطعات یدکی

نباید فراموش کنید که مگان چندسالی است که از خط تولید خارج شده و خودرویی که از خط تولید خارج شده باشد دیگر برای آن قطعه ای تولید نمی شود. بنابراین اگر روزی به قطعه ای برای رنو مگان نیاز پیدا کنید در تهیه آن به مشکل خواهید خورد.

• مورد سوم کیفیت پایین بدنه و کابین 

این مورد بستگی به این دارد که شما مدل وارداتی را بخرید یا مدل مونتاژی. با اینکه تفاوت کیفیت زیادی بین مدل وارداتی و مونتاژی نیست اما در مدل های مونتاژی کمی کمبود کیفیت در رنگ و عایق گیری بدنه دیده میشود.

• مورد چهارم کمبود آپشن های خودرو 

رنو مگان در اصل هیچ آپشنی که در خور قیمتش باشد ندارد! به طور مثال در این خودرو کروز کنترل یا حتی سانروف دیده نمی شود. آپشن هایی که هم در تیپ های بالاتر مزدا ۳ و هم در سراتو دیده میشود و این یعنی مگان از لحاظ آپشن از رقبای ژاپنی و کره ای خود عقب مانده است.

• مورد پنجم صدای زیاد داخل کابین

این مورد همانطور که در بخش کیفیت به آن اشاره کردیم بیشتر در مدل های مونتاژی دیده میشود چون کیفیت قالب گیری بدنه خیلی خوب نیست و اگر دور موتور را از ۴۰۰۰ آر پی ام بالاتر ببرید صدای موتور در داخل کابین می پیچد و چندان صدای جالبی هم نیست.

• مورد ششم طراحی بدنه ، عامه پسند نیست

زیبایی بدنه و طراحی یک امر سلیقه ای است و  نمی توان مستقیم در مورد آن نظر داد و تصمیم گرفت. اما می توان میدان مقایسه را برای مگان و رقبا باز کرد.

• مورد هفتم مشکلات گیربکس اتوماتیک

یکی از ضعف های بزرگ رنو مگان نسبت به رقبایش مخصوصا نسبت به مزدا ۳ و آوانته ضعف گیربکس آن است مخصوصا  اگر این  خودرو را در شهر برانید گیربکس آن میتواند بسیار آزار دهنده باشد. گیربکس خنگی خاصی دارد و در تعویض دنده و معکوس دهی  به خوبی عمل نمی کند.