ورود کاربرانعضویت کاربرانامور مشتریان

همه محصولات   ( 220 )

سایپا   ( 66 )

تيبا  ( 5 )

تیبا 2

8 / 10
از 14 کاربر
محصولات >> سایپا >> تيبا >>
قیمت : 0 تومان
برند :
تيبا
رنگ بدنه :
تنوع رنگی دارد
کارکرد :
صفر
کیلومتر
نوع دنده :
دنده معمولی
سال تولید :
1399
شمسی
سال تولید :
2020
میلادی
تیپ یا مدل خودرو :
هاچ بک شهری کوچک(C-segment)
نوع سوخت :
تک سوز بنزینی
نوع فروش :
نقد
کشور سازنده :
ایران
وضعيت خودرو :
موجود در پاركينگ
عدد
تکمیل فرآیند خرید
مشخصات کلی مشخصات فنی خودرو تجهیرات خودرو مزایای خودرو معایب خودرو
معایب خودرو

معایب تیبا 2

• مورد اول طراحی کنسل کننده در نمای جلو

یکی از بزرگترین ضعف‌های تیبا ۲ که اغلب افراد نمی‌توانند با آن کنار بیایند، طراحی ظاهری این خودرو است. نمای روبرو این خودرو هیچ تفاوتی با تیبای سدان ندارد و دقیقا از همان طراحی کسل کننده و نا موزون در ساخت تیبا هاچبک نیز استفاده شده است.

• مورد دوم پیشرانه کم توان

شاید موتور تیبا ۲ نسبت به موتور سایپا پراید از حجم و توان خروجی بالاتری برخوردار باشد، اما عملکرد آن به صورتی است که به هیچ وجه نمی‌توان تیبا ۲ را خودرویی چالاک و پرشتاب دانست. مطمئنا پیشرانه ضعیف این خودرو در رفت و آمدهای شهری مشکلات چندانی را برایتان ایجاد نخواهد کرد، اما زمانی که بخواهید در جاده‌های پرفراز و نشیب رانندگی کنید تیبا ۲ نمی‌تواند قدرت کافی را در اختیارتان قرار دهد.

• مورد سوم متریال بی کیفیت کابین 

فضای بی روح و بی‌کیفیت کابین تیبا ۲ یکی دیگر از معایب این خودرواست که باید به آن اشاره کنیم. فضای داخلی تیبا ۲ درمقایسه با پراید حرف‌های بیشتری برای گفتن دارد، اما در مجموع بافت خشک و بی کیفیت پلاستیکی که در فضای داخلی این خودرو استفاده شده است، علاوه بر اینکه حس روبرو شدن با یک خودرو بی کیفیت را به سرنشین منتقل می کند، استعداد زیادی در تولید سر و صداهای اضافی دارد!

• مورد چهارم سطح پایین امکانات 

در مجموع می‌توان گفت تیبا ۲ به‌خصوص در مدل پایه، امکانات و آپشن‌های رفاهی بسیار کمی را در اختیار خریدار قرار می‌دهد و برخی از آپشن‌هایی که در سایر خودروهای داخلی جز استانداردها و حداقل‌ها محسوب می شوند، تنها در نسخه پلاس آن وجود دارند.

• مورد پنجم ایمنی کم 

تیبا ۲ نیز همچون سایر خودروهای تولید شده در داخل کشور، تاکنون در هیچ یک از موسسات ایمنی شاخص مورد بررسی قرار نگرفته است بنابراین راهی وجود ندارد که بتوان با اطمینان از میزان امنیت و استحکام این خودرو صحبت به میان آورد.

فاطمه جوادزاده : تیبا ۲
8 0
سلام الان ۳ سالی میشه تیبا ۲ را ازتون خریدم رنک آبی اولا تشکر می کنم خیلی ماشین خوبی بهم دادین ممنونم خدا بهتون برکت بده در وانی ماشین کم مصرفیه و خیلی برای تو شهر مناسب
مدیریت : تیبا 2
4 2
سلام خیلی ممنون از لطف شما انشالله چرخش براتون بچرخه و به خوشی استفاده کنید.
علی اصغر رجبی : سلام
3 0
سلام این روزها قیمت تیبا دو پلاس تو بازار چنده؟!
مدیریت : قیمت تیبا دو پلاس
4 2
سلام جهت دریافت قیمت تیبا دو پلاس با شماره 66090695 تماس برقرار نمائید.
احمد رفیعی : سلام
1 1
آیا تیبا ۲ پلاس موجود هست
مدیریت : فروش تیبا دو پلاس
1 1
بله موجوده با کارشناسان ما تماس بگیرید. 02166097420 02166090695
بهروش : تیلا ۲ پلاس
1 0
سلام. قیمت کارخانه تیبا ۲ پلاس چنده
مدیریت : قیمت کارخانه ای تیبا دو پلاس
1 1
سلام 115/000/000 تومان تاریخ:1400/06/16
محمد : تیبا 2
0 0
سلام من ماشین تیبا رو زیاد خوشم نیومد تا اینکه یه بار با خودم گفتم حالا بزار بخرم اگر بد بود میفروشمش ولی الان که من ماشین تیبا 2رو خریدم کیفیتش بی نظیره
هادی خرم نیا : asdaasdasd
1 1
اونی که از پراید یا پیکان سوارش شده جز تمجید تجربه دیگه ای نداشته که برای کسی موعظه کنه! اونی که به هر دلیلی از خودروهای پژوی قدیمی و عهد بوقی و کهنه و اسقاطی 20 سال پیش سوار این ماشین شده بازم هم جز تمجید چیزی نداره که بیان کنه! اما اونی که از خودروهای جدیدتر خانواده ایران خودرو سوار این ماشین شده اینا رو بهت میگه: صدای موتور بشدت وحشتناک! اینو بیشتر زمانی متوجه میشی و عذاب میکشی که یه مسافرت برون شهری چند ساعته داشته باشی! کافیه سرعتت تو 80 به بالا فیکس باشه مغزت از شدت نویز و ارتعاش و صدای موتور شل میشه!!! با وجود تعویض روغن موتور فابریک با روغن موتور اصل آلمانی ادینول با کیفیت SN فول سینتتیک و کاهش قابل توجه صدای موتور اما باز هم پرصدا و اعصاب خورد کن هست! صدای کابین و متریال داخلی فقط تا 2500 کیلومتر خوب و بی صدا بود بعد این حجم کم از مسافت کیلومتر اونم با لاستیک کره ای که براش تهیه کردم و رانندگی شهری تو آسفالت معقول در سرعت های پایین و نورمال شهری و دوره آب بندی؛ به هرجور صدایی افتاده از وز وز درب های جلو تا صدای وحشتناک باد تو سرعت بالا و صدای نویز از داشبورد و باقی اجزاش! کیفیت اسپیکرهای خودرو کاملا توهین به شعور مشتری هست! کسی که موسیقی میفهمه و با موسیقی لذت میبره و گوشش به موسیقی عادت کرده محاله با این کیفیت عهد بوقی موسیقی گوش بده! سیستم تعلیق بشدت ضعیف و در حد پراید! نه کنترل ایستایی داره و نه تعادل مناسب برای ری اکشن آنی مواقع مثلا خطر! کلا زیاد تند بری و بخوای ری اکشن داشته باشی قلبت از حلقومت میاد بیرون! ترمز های بشدت ضعیف و ابتدایی و غیر استاندارد حتی با وجود تاثیر مثبت چسبندگی لاستیک خارجی نسبت به لاستیک های بنجل وطنی! یه بار با سرعت 120 تا از روی آب رد شدم دیسک های جلو رو آب گرفت ترافیک جلو باعث شد ترمز کنم اما ترمز همانا و لرزش شدید فرمان و اتاق و خودم هم همانا! یعنی چی که با ماشین از رو آب رد بشی و دیسک ها آب بخوره و اینطوری و به این شدت دهشتناک فرمون بلرزه! مسافرت طولانی با این ماشین یعنی جهالت و خودکشی! همونطور که گفتم نه تعادل مناسبی داره و نه تعلیق محکم و قرصی! کورس فرمون کم دور یعنی در مقایسه به تمام خودروهای خاندان ایران خودرو کورس فرمان سایپایی یک دور کمتر میچرخه! همچنین فرمان سفت با وجود هیدرولیک و وزن کم خودرو!!! انگار یه چیز من درآوردی از فرمون معمولی قدیمی درآوردن که بزور بشه هیدرولیک! صندلی های بشدت ناراحت و غیر استاندارد و بی ارگونومی که تو مسافت های شهری و ترافیک هم خسته کننده هست چه برسه بری باهاش مسافرت چند صد کیلومتری! لرزش فرمون از بدو تحویل از کمپانی و عدم حل مشکل توسط نمایندگی و اقدامات لازم توسط خودم در یک خدمات لاستیکی خبره، با کاهش لرزش مواجه شد اما باز هم به کل درست نشد و بی خیالش شدم و این لرزش فرمون رو از خیلی از دارندگان خودروی تحویل سایپایی شنیدم و دیدیم پس یه سندرم هست نه یک مشکل که سر من بیاد! عدم کشش و قدرت کافی با کولر روشن تو جاده (تو شهر زیاد محسوس نیست) همچنین صدا و ارتعاش عجیب موتور بعد از روشن شدن کولر که همه موتورهای M15های سایپا این مشکل رو دارن انگار گلوشو گرفتی داره خفه میشه خرخر، زر زر تر تر! با دما و سرعت باد معقولی داره. همچنین عدم گشتاور مناسب تو شیب های ملایم! کافیه با سرعت بالا نیش ترمز بزنی و 20 30 تا سرعتت بیاد پایین تا به مسیر هموار نرسی باید بری با پرایدها هم سنگر بشی و لاین سرعت رو برای بقیه باز کنی! این مشکلاتی که گفتم شاید بعضی از سایپا سوارا منو ملامت کنن و بگن انتظار ماشین میلیاردی دارم اما اشتباه نکنن انتظارم ماشین 200 میلیونی هست! و این انتظارات حداقل های کنترل کیفی یه خودروساز باید باشه نه حداکثرها! ایراد میلیاردی یعنی ایراد به رادار تابلوخوان و ترمز برقی و اتوهلد و سیستم ESP و سنسور فشار باد تایر و رادار تغییر لاین و روکش های فابریک چرمی و از این قبیل...؛ نه این ایراداتی که لازمه هر خودروسازی هست که دقیق و حساب شده و حتمی تو خودرو مهندسی بشه!
عنوان :
نام شما :
ایمیل :

محصولات مشابه

Tag تیبا2 قیمت تیبا2 عکس تیبا2 مشخصات فنی تیبا2 تصاویر تیبا2 همه چیز درباره تیبا2 خودرو تیبا2 کاتالوگ تیبا2 رنگ بندی تیبا2 فیلم تیبا2 ماشین تیبا2 تیبا هاچ بک تیبا جدبد تیبا بدون صندوق همه چیز درباره تیبا هاچ بک عکس تیبا هاچ بک تصاویر تیبا هاچ بک خودرو تیبا هاچ بک نمای داخلی تیبا هاچ بک نمای خارجی تیبا هاچ بک قیمت تیبا هاچ بک فروش تیبا هاچ بک تحویل فوری تیبا هاچ بک کاتالوگ تیبا هاچ بک ویدئو تیبا هاچ بک فیلم تیبا هاچ بک فروش تیبا2 تیبا 2 عکس تیبا 2 قیمت روز تیبا 2 تیبا 2 فول رنگبندی تیبا 2 مشخصات فنی تیبا 2 آپشن های تیبا 2 قیمت تیبا 2 هاچ بک معایب تیبا 2 تیبا قیمت تیبا 2 ex تیبا 2 اسپرت تیبا 2 اقساطی تعداد سوپاپ تیبا 2 نمایندگی تیبا 2 نمایندگی تیبا هاچ بک نمایندگی مرکزی تیبا 2 تیبا 2 جدید تیبا هاچ بک مشخصات فنی تیبا هاچ بک اسپرت قیمت تیبا هاچ بک دست دوم فروش اقساطی تیبا هاچ بک فروش اقساطی تیبا 2 فروش چکی تیبا 2 فروش چکی تیبا هاچ بک معایب تیبا هاچ بک مزایا تیبا هاچ بک انواع تیپ های تیبا هاچ بک