مقایسه رانا و پژو206 SD
فروش خودرو ، یکی از مقایسه های پر طرفدار و مهم برای بسیاری از مردم که میخواهند با بودجه ای در حدود 35 میلیون تومان ماشین بخرند مقایسه بین ماشین رانا و پژو 206 صندوقدار میباشد که با هم تشابه زیادی دارند و از مشخصات بسیار نزدیکی به هم بهره میبرند و پلتفرم این دو ماشین هم از آنجایی که یکسان است مقدار شباهت های این دو ماشین را به هم بیشتر هم میکند . ماشین پژو 206 صندوقدار یا آریان نخستین بار در سال 1385 به بازار عرضه شد و ماشین رانا هم از اواسط سال 91 بود که وارد بازار گردید . تا الان این سوال که کدام ماشین را بخریم برای بسیاری از مردم پیش آمده است و حالا ما با انجام مقایسه ای کامل پاشخ شما را خواهیم داد.
قلب تپنده پژو 206 صندوقدار 4 سیلندر میباشد ،1578 سی سی حجم دارد و با کد فنی TU5/JP4 شناخته میشود . این پیشرانه معروف 110 اسب بخار قدرت و 142 نیوتن متر گشتاور تولید میکند . شتابگیری این پیشرانه با توجه به قرار گرفتن بر روی 206 صندوقدار و داشتن اضافه وزن نسبت به نمونه هاچبک رضایت بخش و چالاک است و مصرف سوخت مناسبی هم این ماشین دارد ولی نسبت به ماشین رانا کمی سبک تر است که شاهد شتابگیری روانتری هستیم. پژو 206 SD ماشین کم استهلاک تر و نسبتا با کیفیت تری در بخش فنی میباشد که عمده تفاوت آنها در سیستم برق خودرو میباشد . برای انتقال قدرت پیشرانه به چرخ های این ماشین از گیربکس BE3 استفاده شده است که کیفیت ساخت آن بستگی به شانس شما دارد زیرا بعضی از گیربکس این ماشین به طور کامل رضایت دارند و عده ای گیربکس پژو 206 صندوقدار را پر از عیب و ایراد مینامند . در کل هماهنگی پیشرانه با گیربکس مناسب است ولی کیفیت بد دیسک و صفحه کلاچ در ماشین های صفر کیلومتر نکته ای بسیار آزار دهنده میباشد.
در بحث سواری و هندلینگ پژو 206 صندوقدار ماشین خوبی است و با توجه به اینکه اکسل عقب این ماشین مطابق با 206RC است هندلینگ و پایداری اش خوب و در سطح رو به بالا ارزیابی میشود . از نظر نرمی سواری 206 صندوقدار ماشین چندان خوبی نیست زیرا سواری اش نسبتا خشک و کوبنده احساس میشود . فرمان 206 نرم است و دقت قابل قبولی هم دارد ولی در بعضی مواقع در فرمان پذیری ضعف هایی از خود نشان میدهد و باعث میشود در در هنگام انجام مانور های سنگین با این ماشین احساس استرس به شما دست بدهد. . ترمز های 206 صندوقدار همانند نمونه هاچبک این ماشین 4 چرخ دیسک میباشد که خوب و پر قدرت عمل میکند و مجهز به ABS و EBD هم میباشند.
رانا :
از سال 1391 ماشین رانا بر روی خط تولید ایران خودرو قرار گرفت که در ابتدای تولید تا انتهای سال 1392 با مدل EL به بازار عرضه میشد و از بعد آن رانا LX با بهسازی هایی وارد خط تولید گردید . ظاهر پژو 206 صندوقدار و ماشین رانا به علت مشترک بودن. پلتفرم و برخی از قطعات بدنه به هم شبیه هستند و این سلیقه شماست که کدام خودرو ظاهرش زیبا تر میباشد اما به طور کلی ماشین رانا ظاهر هماهنگ تری دارد و از پژو 206 صندوقدار ماشین اصولی تر به نظر میرسد. در داخل کابین ماشین رانا طراحی خوب و ارگونومیک است اما داشبورد ترکیبی از پژو 206 و تندر 90 میباشد که چندان دل نشین نیست و کیفیت صندی ها و روکش ها هم چندان جالب نیست و پژو 206 صندوقدار ماشین بهتری از این لحاظ میباشد . در بحث ابعاد و جاداری کابین 206 و ماشین رانا ماشین های کاملا برابری میکنند و کاملا یکسان هستند و مشکل اصلی هر دو ماشین هم کمبود فضای سرنشینان عقب میباشد و نکته کثبت هر دو هم وجود صندوق عقبی جادار است که برای خانواده های کم جمعیت بسیار مناسب میباشد . کیفیت ساخت و مونتاژ پژو 206 صندوقدار بهتر از ماشین رانا احساس میگردد ولی در کل هر دو ماشین خوب و راضی کننده میباشند و در همین حد هم خوب و کافی به نظر میرسد . از نظر آپشن و تجیزات پژو 206 بهتر میباشد و به نظر میرسد از آنجایی که ماشین رانا سیم کشی اش به طور کلی با پژو فرانسه مغایرت دارد آپشن های فابریک چندان زیادی بر روی این ماشین قابل نصب نیست که نسبت به پژو 206 یک ضعف حساب میگردد.
بر روی رانا در ابتدا قرار بود موتور ملی EF7 نصب گردد اما از زمان عرضه تا به حال همانند پژو 206 پیشرانه TU5/JP4 با 1587 سی سی حجم ، 4 عدد سیلندر با آرایش خطی بر روی ماشین رانا عرضه شده است و تفاوت آن با 206 صندوقدار در سیم کشی این دو ماشین است که رانا با توجه به سیستم برقی اش بعضا مشکلات برقی عدیده ای برایش پیش میاید. این پیشرانه کاربردی و معروف 105 اسب بخار قدرت و 142 نیوتن متر گشتاور تولید میکند . شتابگیری این پیشرانه رضایت بخش و چالاک است و مصرف سوخت مناسبی هم دارد ولی نسبت به پژو 206 صندوقدار ماشین پر استهلاک تری است و سنگینی اتاق هم بیش تر حس میگردد که موجب شده است در مقایسه با پژو 206 صندوقدار شتابگیری تنبل تر و کم نفس تری را به نمایش بگذارد . برای انتقال قدرت پیشرانه به چرخ ها از پوسته گیربکس دنده دستی BE4 استفاده شده است که با درگیر کردن دنده ها و در حرکت گیربکس ماشین رانا نسبت به پژو 206 صندوقدار کم مشکل تر و روان تر احساس میشود و تا حدودی هم کم سر و صدا تر است که جزء نکات مثبت ماشین رانا به شمار میرود.
در بحث سواری و هندلینگ پژو 206 صندوقدار و ماشین رانا کاملا یکسان و برابر میباشند زیرا زیر بندی ، سیستم تعلیق و ... کاملا مشابهی دارند و از این رو ماشین های تماما شبیه به هم هستند حتی ترمز ها و فرمان پذیری و پایداری هم هیچ تفاوت خاصی با یک دیگر در دو ماشین احساس نمیگردد.
در کل پژو 206 صندوقدار و ماشین رانا ماشین هایی بسیار نزدیک به هم هستند که شباهت هایشان با هم زیاد است ولی از بعضی لحاظ پژو 206 صندوقدار ماشین بهتری احساس میگردد و در چند مورد هم برتری با ماشین رانا است اما به طور کلی انتخاب ما و پیشنهاد ماشین 3 برای شما انتخاب پژو 206 صندوقدار میباشد و اگر موفق نشدید در آن صورت به خرید ماشین رانا اقدام نمایید.
