مقایسه تندر90 با پژو پارس ال ایکس
در بازار فروش خودرو اگر به دنبال خرید خودرو در محدوده 40 تا 45 میلیون هستین یکی از گزینه های مورد توجه تندر 90 و پژو پارس ال ایکس (پژو پارس TU5) می باشد، پژو پارس ال ایکس که از قوای فنی پژو 206 بهره میبرد در حال حاضر کم مصرف تر و فول آپشن تر شده است و تندر 90 که خوردو ساده در ظاهر ولی کم استهلاک می باشد. در ادامه با مقایسه بین این 2ماشین برای شما و دیگر دوستان انتخاب را راحت تر و کم دردسر تر میکنیم .
پژو پارس ال ایکس
در سال 1379بود که پژو پارس یا همان پرشیا وارد کشور شد و سال 1389 بود که نخستین پژو پارس LX با قوای فنی پژو 206 تیپ 5 و آپشنهای بیشتر پا به خیابان های کشور گذاشت و در حال حاضر یکی از محبوب ترین و پرفروش ترین مدل های پژو پارس میباشد . ظاهر پژوپارس به علت وفور این خودرو در سراسر کشور تکراری شده است اما هم چنان زیبا به نظر میرسد و جذابیت خاص خود را دارد . پژو پارس را میتوان موفق ترین تجربه خودروسازان کشور در بحث فیس لیفت دانست زیرا این خودرو فیس لیفتی موفق از پژو 405 میباشد . ظاهر پژو پارس به گونه ای است که اکثریت اقشار جامعه در گروه های سنی متفاوت آن را میپسندند . یکی دیگر از نکات ظاهری پژو پارس هماهنگ بودن طرح بدنه آن میباشد که نکته ای مثبت و پسندیده در طراحی خودرو به شمار میرود و برای پژو پارس LX که با رینگ های 15 اینچی آلومینیومی عرضه میشود ظاهری زیبا و چشمگیر را به وجود آورده است . در بحث ابعاد و جاداری کابین پژو پارس در خوب و مناسب میباشد و ابعادش برای یک خانواده کافی و منطقی هم در بخش فضای سرنشینان و هم در بخش صندوق بار به نظر میرسد . کیفیت ساخت و مونتاژ پژو پارس LX خوب و راضی کننده میباشد ولی در بعضی از نمونه های تولیدی مالکان ماشین پارس LX از پایین بودن کیفیت ساخت و مونتاژ و وجود سر و صدای اضافی در داخل کابین شکایت دارند . از نظر آپشن و تجیزات پژو پارس ال ایکس با توجه به قیمتش خودرویی کامل به نظر میرسد و در مقایسه با ماشین تندر 90 می رسد و کامل ترین و مجهز ترین گزینه میباشد و با تغییرات جدید ایران خودرویی ها و داشبورد جدید، کلید های کنترلی فرمان، سیستم بلوتوث و .. کاملتر نیز گردیده است.
مشخصات فنی پژو پارس ال ایکس
پژو پارس ال ایکس که از پژو 206 تیپ 5 بهره می برد موتوری 4 سیلندر میباشد ،1578 سی سی حجم دارد و با کد فنی TU5/JP4 شناخته میشود . این پیشرانه معروف 110 اسب بخار قدرت و 142 نیوتن متر گشتاور تولید میکند . شتابگیری این پیشرانه رضایت بخش و چالاک است و مصرف سوخت مناسبی هم دارد ولی نسبت به تندر 90 و پیشرانه K4M از استهلاک بالاتری برخوردار است . برای انتقال قدرت پیشرانه به چرخ ها از گیربکس BE3 که اصلاحاتی در جهت کاهش مصرف سوخت بر روی آن انجام شده است استفاده میشود .متاسفانه در سال های اخیر پژو پارس ال ایکس گیربکسش همانند تخم مرغ شانسی میباشد زیرا برخی از مالکان پارس ال ایکس به علت زوزه کشیدن حتی تا چند بار اقدام به تعویض گیربکس ماشین خود کرده اند و برخی دیگر از نرمی و ساخت و بی سر و صدا بودن این گیربکس رضایت کامل دارند . در کل بخش فنی پژو پارس ال ایکس اگر خوب و با کیفیت ساخته شود و موتور 1.6 پژو گزینه مناسبی بوده و راضی کننده و چشمگیر میباشد اما اگر بی کیفیت و معمولی ساخته شده باشد اصلا قابل تعریف و تمجید نمیباشد و بسیار تاثیر منفی بر روی پارس ال ایکس میگذارد . با توجه به انتخاب موتور TU5 و شتاب بالا و گشتاور بالا برای این مدل یکی از ضعف های این مدل پژو پارس را می توان جلوبندی و دسته موتورها دانست که نیازمند نگهداری و دقت بالا می باشد.
در بحث سواری و هندلینگ پژو پارس خوب است و ماشین خوش دست و راحتی میباشد . از نظر نرمی سواری پژو پارس ماشین نرم و خانوادگی میباشد و در عین حال هم پایداری خوبی دارد . فرمان پژو پارس نرم است و دقت قابل قبولی هم دارد ولی در بعضی مواقع در فرمان پذیری ضعف هایی از خود نشان میدهد . ترمز های پژو پارس ال ایکس هم 4 چرخ دیسک میباشد که خوب و پر قدرت عمل میکند .
در کل پژو پارسال ایکس ماشینی است که مناسب خانواده میباشد ولی استهلاک نسبتا بالایی دارد ، به وفور در خیابان یافت میشود ، خدمات پس از فروش مناسبی دارد و لوازم یدکی اش در بازار فراوان است ولی نسبت به ماشین تندر 90 کیفیت ساخت و مونتاژ پایین تری دارد.
رنو تندر 90
رنو یا داچیا که یک خودرو اقتصادی، ساده و ارزشمند میباشد. این خودرو در بدو ورود در 3 کلاس تولید و روانه بازار می شد ولی در سالهای اخیر تنها در مدل فول E2 تولید می شود. نسبت به دیگر ماشین های کارخانه رنو، ال 90 طراحی ساده تر و عامه پسند تری را دارا میباشد که و کاملا در ظاهرش اقتصادی بودن این ماشین را میتوان درک کرد .رنو تندر 90 در قسمت جلوی خودرو جلو پنجره ای هم رنگ بدنه دارد، کاسه چراغش کریستالی است و به چهره جلو خودرو نمای زیبایی داده است و استفاده از رینگ های آلومینیومی 15 اینچی که سایزشان متناسب با ابعاد بدنه هستند هم به بهتر شدن نمای کلی خودرو کمک شایانی کرده اند . رنو تندر 90 در بحث طراحی یک ماشین کاملا سلیقه ای میباشد بعضی آن را زیبا و هماهنگ میدانند و به چشم بعضی دیگر یک خودروی زشت و بد ترکیب میباشد. اما به طور کلی ماشین تندر 90 در بحث طراحی و ایمنی نمره قابل قبولی را کسب میکند . در داخل کابین رنو تندر 90 همه چیز ساده و یکنواخت به نظر میرسد و مبنای اصلی طراحی کابین بر اساس اقتصادی بودن ، پایین آوردن قیمت نهایی و راحتی میباشد . در ساخت رنو تندر 90 کیفیت ساخت و مونتاژ بالایی به کار برده شده است ولی از نظر کیفیت متریال استفاده از پلاستیک خشک در بعضی نقاط آزار دهنده میباشد البته در بلند مدت کیفیت این قطعات تغییر چندانی نمیکند و این خود نکته مثبتی به حساب میاید و نشان از کم استهلاک بودن و قابل اعتماد بودن ماشین تندر 90 میباشد . از نظر آپشن رنو تندر 90 ماشینی ساده میباشد و امکانات چندان زیادی در آن مشاهده نمیگردد. در کل ماشین رنو تندر 90 از نظر ارگونومی داخل کابین ، کیفیت ساخت و مونتاژ و راحتی سرنشینان با توجه به قیمتش عالی است و انتخابی مناسب و کامل برای خانواده های ایرانی که به دنبال خودرویی کم استهلاک و راحت برای سفرهای درون و برون شهری هستند میباشد .
مشخصات فنی تندر 90
در ماشین رنو تندر 90 از پیشرانه معروف K4M استفاده شده است که بعد از این ماشین هم بسیار بر روی دیگر محصولات خانواده لوگان و ساندرو به کار گرفته شده است . این پیشرانه 4 سیلندر است و 1598 سی سی حجم دقیق آن میباشد . K4M قابلیت تولید 105 اسب بخار قدرت و 148 نیوتن متر گشتاور را دارا میباشد و دارای مزایایی چون شتاب و چالاکی خوب ، مصرف سوخت کم و استهلاک پایین میباشد . گیربکس دستی ماشین تندر 90 بسیار خوب ساخته شده است و دنده های این ماشین به نرمی و دقت هر چه تمام تر جا میروند. گیربکس دستی ماشین تندر 90 ضریب هایش به نحوی تنظیم شده اند که شتاب بسیار خوبی برای تندر 90 رقم زده اند و کشش بالایی را برای این ماشین به وجود آورده اند .
رنو تندر 90 یک ماشین سدان شهری است که با توجه به کلاسش ارتفاع قسمت عقب آن بالا میباشد ولی سیستم تعلیق ساده و توانمندی دارد که در پستی بلندی ها عملکرد خوبی را از خود نشان میدهد و سواری نرم و لذت بخشی را برای این ماشین رقم زده است. هندلینگ ماشین رنو تندر 90 نیز همانند ظاهر آن ضد و نقیض است عده ای آنرا ضعیف و عده ای خودرویی در دست راننده می دانند. سیستم تعلیق رنو تندر 90 با وجود نقاط قوتش ضعف هایی دارد که باعث شده است تا پایداری این ماشین در سرعت های بالا چندان تعریفی نداشته باشد و احساس نا امنی را به اننده انتقال دهد . فرمان ماشین تندر 90 نرم است و عملکرد خوبی دارد و فرمان پذیری دقیقی برای تندر 90 مهیا کرده است .
در انتها رنو تندر 90 با توجه به ضعف های اخیر خودرو سازان و پایین آمدن کیفیت خودروها داخلی ماشینی است که ارزش خرید بالایی دارد، ظاهر ساده و، عامه پسند و اقتصادی که همه سلیقه ها را در اکثریت گروه های سنی مخصوصا میانسالان جذب خود میکند، ویژگی های فنی خوبی دارد و بسیار هم با استقبال بالایی مواجه شده است . ماشین رنو تندر 90 در میان ماشین های این مقایسه یعنی پژو پارس ال ایکس کیفیت ساخت بالاتر، استهلاک پایین تر و ارزش خرید بالاتری بهره میبرد ولی به رقم تولید چندین ساله در دو خودروسازی ایران خودرو و پارس خودرو کمی در بازار قطعات خودرو ضعیف و گران هستند و یکی از سوالاتی که برای بسیاری از خریداران تندر 90 ایجاد می شود کیفیت تندر 90 ایران خودرو و پارس خودرو می باشد از آنجایی که سورس هر دو خودروسازان و تامین قطعات شرکت رنو پارس در ایران می باشد لذا از دید کیفیت قطعات خودرو تفاوتی بین ایران خودرو و پارس خودرو نمی باشد و گاها ایران خودرویی ها نیز در امتیاز بندی وزارت صنایع نیز امتیاز بالاتری کسب کرده اند ولی به جهت تک شیفت کاری پارس خودرویی ها بسیاری تندر پارس خودرو را در بحث کیفیت برتر می دانند و همین امر باعث تفاوت 1 میلیونی قیمت خودرو تندر 90 در بازار فروش خودرو گردیده است.
