معرفی تیپ های پژو 301 و تفاوت میان تیپ های پژو 301 

به خرم گستر ساعی خوش آمدین ، جهت دریافت قیمت روز محصولات با موعد تحویل فوری و به روز در رنگ بندی های متنوع با شماره های 02166090697 و 02166090695 در تماس باشید .

در ابتدا نگاهی به تاریخچه پژو 301 میندازیم خودرویی که برای اولین بار در سال 2012 توسط پژو معرفی گردید و برای فروش و تیراژ بالا توسط پژو هدف گذاری شد. پژو برای تولید انبوه این خودرو تولید آنرا ابتدا در ویگو اسپانیا و بعد در چین و نیجریه به تولید رساند و توانست به عدد 360 هزار دستگاه فروش در سال 2014 دست پیدا کند.

در سال 2017 پس از چهار سال حضور موفق پژو 301 در بازارهای مختلف جهانی و فروش چشمگیر 360 هزار دستگاه، شرکت پژو سیتروئن یک نسخه فیس‌لیفت از پژو 301 را نیز راهی بازار کرد. در مدل فیس‌لیفت تغییرات فراوانی در بخش جلویی خودرو اعمال شده است؛ در این بخش از برخی عناصر طراحی‌های جدید شرکت پژو به‌کاررفته که شامل جلوپنجره‌ جدید با تزئینات کرومی، چراغ‌های جلو دو بخشی دودی و یک سپری جدید با چراغ‌های LED دیلایت می‌شود. بهترین راه برای تشخیص مدل فیس‌لیفت پژو 301 تغییر مکان لوگوی این خودرو از روی کاپوت به وسط جلوپنجره است. به‌طورکلی می‌توان گفت پژو 301 فیس‌لیفت در اغلب بخش‌ها، ظاهری شبیه به برادر بزرگ‌تر خود پژو 508 پیدا کرده است. 

اواخر سال 96 بود که ایران‌خودرو برای آزمایش شرایط پژو 301 در ایران، چندین دستگاه مدل 2016 آن را وارد کشور کرد. البته تعداد بسیار محدودی مدل 2017 پژو 301 هم تحویل مشتریان شد و هم اکنون، این خودروها در بازار کشورمان حضور دارند. البته این خودروهای 2017 مدل فیس‌لیفت پژو 301 نیستند و از نظر طراحی ظاهری، تجهیزات و امکانات هیچ تفاوتی با مدل‌های 2016 موجود در بازار ایران ندارند. و اکثرا تولید سایت اسپانیا پژو می باشند.

در ادامه با فروش خودرو همراه باشین تا به بررسی تیپ های تولیدی پژو 301 در ایران خودرو و تفاوت میان آنها بپردازیم خودرویی که ایران خودرویی ها ادعا دارند درصد قابل توجه ای از آن تولید داخل خواهد بود حال با توجه به شرایط اقتصادی و تولید خودرو در کشور بایستی منتظر بود و دید مه این ادعا تا کجا می تواند به حقیقت برسد.

عرضه پژو ۳۰۱ در ۴ تیپ مختلف خواهد بود که در اصل در دو دسته کلی اتومات و دستی تولید می گردد:

1.پژو 301 دستی (ساده)

- رینگ فولادی 15 اینچ

- چراغ روشنایی روز (Daylight)

- 2 ایربگ

- فرمان برقی

- تنظیم صندلی ها به صورت دستی

- شیشه بالابر برقی فقط در قسمت جلو

- تنظیم آینه های جانبی به صورت دستی

- تهویه مطبوع دستی

- ترمز عقب کاسه ای

- کامپیوتر سفری

- سیستم پخش (CD, USB, AUX)

- گیربکس 5 سرعته دستی BE4

2.پژو 301 دستی (فول)

- رینگ آلومینیومی 15 اینچ

- 2 ایربگ

- چراغ روشنایی روز (Daylight)

- فرمان برقی

- تنظیم صندلی ها به صورت دستی

- شیشه بالابر برقی در قسمت جلو و عقب

- تنظیم آینه های جانبی به صورت برقی

- کروز کنترل

- مانیتور لمسی 7 اینچی (قابلیت اتصال به تلفن همراه)

- تهویه مطبوع دستی

- سنسور پارک عقب

- دوربین دنده عقب

- کنسول میانی بین صندلی راننده و شاگرد

- ترمز عقب کاسه ای

- پشت سری (سر صندلی) برای صندلی های عقب

- گیربکس 5 سرعته دستی BE4

3.پژو 301 اتوماتیک (ساده)

- رینگ آلومینیومی 15 اینچ

- چراغ روشنایی روز (Daylight)

- تنظیم صندلی ها به صورت دستی

- 2 ایربگ

- فرمان برقی

- شیشه بالابر برقی در قسمت جلو و عقب

- تنظیم آینه های جانبی به صورت برقی

- کروز کنترل

- - تهویه مطبوع دستی

- مانیتور لمسی 7 اینچی (قابلیت اتصال به تلفن همراه)

- سنسور پارک عقب

- دوربین دنده عقب

- کنسول میانی بین صندلی راننده و شاگرد

- ترمز جلو و عقب دیسکی

- پشت سری (سر صندلی) برای صندلی های عقب

- سیستم ESP

- سیستم کنترل فشار باد لاستیک (TPMS)

- گیربکس 6 سرعته آیسین ژاپن

4.پژو 301 اتوماتیک (فول)

- رینگ آلومینیومی 15 اینچ دو رنگ (مشکی - نقره ای)

- چراغ روشنایی روز (Daylight)

- 4 ایربگ

- تنظیم صندلی راننده به صورت برقی در 6 جهت

- فرمان برقی

- شیشه بالابر برقی در قسمت جلو و عقب

- تنظیم آینه های جانبی به صورت برقی

- آینه تاشو برقی

- در این تیپ، آینه های جانبی با رنگ مشکی عرضه میشود

- کروز کنترل

- سانروف برقی دوحالته

- سیستم تهویه اتوماتیک

- مانیتور لمسی 7 اینچی (قابلیت اتصال به تلفن همراه)

- سنسور پارک عقب

- دوربین دنده عقب

- کنسول میانی بین صندلی راننده و شاگرد

- ترمز جلو و عقب دیسکی

- پشت سری (سر صندلی) برای صندلی های عقب

- سیستم ESP

- سیستم کنترل فشار باد لاستیک (TPMS)

- نمد کاپوت

- سر اگزوز استیل

- گیربکس 6 سرعته آیسین ژاپن

جمع بندی

در بازار نا بسامان ایران شاید قیمت پژو 301 در حول و حوش 200 میلیون برای این خودرو بایستی در نظر گرفت ولی به هر حال این خودرو در سبک سیاق خودروهای اقتصادی در جهان می باشد و بایستی منتظر ماند و دید که تولید و داخلی سازی این خودرو با چه کیفیتی انجام می شود و همانند سایر داخلی سازی ها باعث افت شدید کیفیت خواهد شد؟، در انتها لطفا نظرات و تجربیات خود را با دیگر خوانندگان در میان بگذارید.