ورود به سایت

ایمیل  
رمز عبور  
کد امنیتی بالا :

تبلیغات

 

خرید خودرو

مقایسه خودروها 

خرید و فروش خودرو کارکرده

عضویت در خبرنامه

ایمیل  
کد امنیتی بالا :

دلایل برتری موتور EF7 به موتور XU7

10 / 10
از 1 کاربر
 

خودرو

دلایل برتری موتور EF7 به موتور XU7

پیشرانه‌های سری XU در حجم‌های بین ۱۶۰۰ تا ۲۰۰۰ سی‌سی از سال ۱۹۸۲ تا ۲۰۰۰ در مجموعه‌ی پژو و سیتروئن به کار گرفته می‌شدند، که در این میان موتور XU7 با حجم ۱۷۶۱ سی‌سی به دلیل استفاده در پر‌تیراژ ترین خودروهای داخلی‌ برای‌مان شناخته شده‌تر است. فروش خودرو، هر چند سازنده‌ی داخلی در گذر زمان با انجام اصلاحاتی سعی در بروز نگاه داشتنش داشته، ولی هنوز موتوری پرسرو‌صدا و پُرمصرف (نسبت به حجم) است و تنها به دلیل آشنایی گسترده‌ی تعمیرکاران ایرانی و همچنین سهولت تامین قطعات یدکی محبوب است!

کاتالوگ دنا با موتور EF7

کاتالوگ دنا

در حدود یک دهه‌ی پیش، ایران‌خودرو با همکاری مرکز تحقیقات موتور آلمان موفق به طراحی پیشرانه‌ای جدید با حجم ۱۶۴۵ سی‌سی شد، که ‌(علی‌رغم مزیت‌های فراوان نسبت به XU7) به دلیل استراتژی‌های فروش سردرگم و عدم تامین گسترده‌ی لوازم یدکی در اوایل و مقاومت تعمیرکاران و خریداران در مقابل کالای جدید، کم فروغ حاصل شده بود اما پس از تجربه خوب در بازار حالا یکی از پر فروش های محصولات سازنده شده است.(سمند،دنا)

بررسی مهم‌ترین مزیت‌های موتور EF7

۱. با گاز (cng)سازگار‌تر است

موتورEF7 با نسبت تراکم ۱۱.۲ سازگاری بالاتری با سوخت گاز دارد، بنابراین بدون هیچ مشکلی می‌توانید در حالت گاز استارت زده و رانندگی کنید و در اصل این موتور برای گاز سوز بودن طراحی گردیده است و در بین بهترین موتورها برای سوخت گاز می باشد.

۲. لرزش و صدای کمتر

در صورت نگهداری صحیح، لرزش و صدای کمتری نسبت به سایر تولیدات داخلی به داخل کابین راه می‌یابد. هر چند در دورهای بالا آوای موتور به گوش می‌رسد.

۳. سوپاپ‌های بیشتر با زمان‌بندی متغیر

اکثر XU7 های ایرانی از نوع ۸ سوپاپ هستند، ولی EF7 از نوع ۱۶ سوپاپ با دو میل بادامک در سرسیلندر است. وجود سامانه‌ی زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها (VVTi) علاوه بر تزریق گشتاور بیشتر به موتور، باعث کاهش آلایندگی و مصرف سوخت شده است.

۴. بدون نیاز به فیلرگیری

فیلرها از نوع هیدرولیکی هستند، یعنی فاصله‌ی بین تایپیت‌ و سوپاپ با فشار روغن در بهترین حالت خود قرار می‌گیرد و نیازی به فیلر‌گیری دستی ندارد.

۵. داغ نمی‌کند

وجود سیستم خنک‌کن روغن تاثیر مطلوبی در کاهش دمای این موتور دارد. بنابراین در شرایط استاندارد میل زیادی به جوش آوردن ندارد و دیرتر داغ می‌کند

۶. کویل‌های جداگانه

همانند بیشتر پیشرانه‌های روز دنیا، سیستم برق EF7 از نوع کویل‌های جداگانه برای هر سیلندر (Coil-on-plug) است. از مزیت‌های این سیستم کوتاه شدن طول وایرها و افزایش قدرت جرقه‌ی شمع‌ها و تولید قدرت بیشتر است.

۷. حجم موتور کمتر با قدرت بیشتر

با وجود حجم کمتر، این موتور نسبت به XU7 سیزده اسب‌بخار قوی‌تر است، بنابراین شتاب بهتر و مصرف سوخت و آلایندگی کمتری دارد.

 

 
معرفی به دوستان :
بهنام : شاتون
12 12
در مورد شاتونشم توضیح میدادی مارو از محسنات این موتور فوقالعاده مطلع میکردی😂
محمدرضا : شاتون
10 5
شاتون کجاش بهتر از xu7 عه ؟
من : شاتون
6 4
اخه سوار این نشیم سوار چی بشیم پارس elx هم که از رده خارج شده و اگه قطعه ای رو بخوای باید تموم اوراق فروشی های شهرو دنبالش بگردی تا پیدا کنی
مهدی : شاتون lx
7 4
بابا این EF7 شاتون میزنه 🤣🤣 جدیدا شاتون واشر ترکیبی میزنه بعد میگن رو دور موتور ۵ هزار ایراد نداره این رو دو که شاتون میزنه آخه بعد چجوری ببریم هفت بعد شما با موتور ۲۰ سال پیش مقایسه میکنید با مال ۲۰۱۰ مفایسه کنید آخه ELX ۲۵۰ تا میره با همین نوتور محض اطلاع
زرتشت داراب پور : EF7 شاتون موتور ایرانخودرو
4 4
EF7 اشغال ترین موتور دنیاست، xu7 ازش خیلی سر تره فقط لم داره که هرکسی لمش رو بلد نیست، موتور EF7 همش ایراد داره، کل وجودش ایراده، زهر ماره
محمد : Xu7
4 1
کلا موتور،ef7 به نظر من پر خرج تر از xu7هست.من پیشنهاد میکنم مدل های 93xu7خیلی عالین.
شهرام : مقایسه موتور ef7 با xu7
2 1
سلام، بی شک نبود قطعات ef7 و تعمیرکار خیلی اذیت کننده اس
محمد جواد : موتور ای اف سون
0 1
ای اف سون بهترین موتور بین موتورهای داخلی است چون امکانات موتور ای اف سون بیشتر از موتور های دیگر است ۱ . ۱۶ سوپاپه است ۲.زمان بندی متغیر سوپاپها دارد ۳.پمپ ماژول دارد ۴.ایل پمپ مستقیم با حرکت میلنگ دارد ۵.ترمز عقب وجلو دیسکی است و......
عنوان :
نام شما :
ایمیل :

مقالات مشابه

  پژو پارس TU5 بخرم یا سورن EF7 توربو ؟ اگر قصد خرید سدان خانوادگی زیر 40 میلیون تومان را دارید و فضای بزرگ کابین و صندوق بار در اولویت تان باشد، باید به سراغ اعضای خانواده پژو و سمند بروید. اما نسخه های تکراری و از مدافتاده این خانواده را فراموش کنید. چرا که حالا انتخاب های به روزتری مثل سمن ...
  با انواع موتورهای جدید EF7 آشنا شوید Normal 0 false false false EN-US X-NONE FA MicrosoftInternetExplorer4 موتور ...
  همه چيز درباره موتور EF7 يا موتور ملي موتور ملي پروژه اي مشترک بين مرکز تحقيقات موتور ايران خودرو (I.P.C.O) و مرکز تحقيقات موتور آلمان (F.E.V) مي باشد. اين موتور از پايه بر اساس سوخت گاز طبيعي طراحي شده و در عين حال قابليت کارکرد با بنزين را نيز دارا بوده و در ميان موتورهاي گازس ...
  تفاوت سمند SE ، سمند LX ، سمند EF7 در یک نگاه سمند که یکی از پروژه های خودرو ملی از دید ایران خودرو یی هاست خودرو یی که قرار بود در رنج 10 تا 20 میلیون عرضه بشه!!!  این خودرو ابتدا در مدل سمند معمولی که همون سمند اس ای است تولید و روانه بازار  خودرو شد و بعد ها مدل ...
  تفاوت سمند اس ای و سمند ال ایکس سمند اس ای (سمند SE) که در سال های قبل تحت عنوان سمند معمولی در نزد مردم شناخته می شد که دارای موتور 1.8 لیتری موتوری از نوع XU7JPL3  است با حداکثر قدرت 100 اسب بخار و 8 سوپاپ و ترمز جلو دیسکی و عقب کاسه ای که موتور XU7 در ...
  بررسي مشخصات فني سمند اي أف سون(موتور ملي؟؟) کمپانی : شرکت ایران خودرو برای ارتقاء سطح کیفی سمند با بکار گیری موتور جدید EF7 مدل جدیدی از سمند را به زودی به بازار روانه كرد تحت نام سمند اي أف سون يا سمند موتور ملي؟؟ طراحی بدنه : در راستای تولید خودرو ملی  ، شرکت ایران خودرو با خری ...