ورود به سایت

ایمیل  
رمز عبور  
کد امنیتی بالا :

تبلیغات

 

خرید خودرو

مقایسه خودروها 

خرید و فروش خودرو کارکرده

عضویت در خبرنامه

ایمیل  
کد امنیتی بالا :

بررسي فني پژو 405

10 / 10
از 1 کاربر
 

خودرو

بررسی فنی پژو 405 + تصاویر

ابتدای تغییر اساسی طراحی پژو توسط کمپانی ایتال دیزاین ( ایتالیا ) است ,  پینین فارینا این تحول بزرگ را برای پژو به ارمغان آورد ,  خطوط پیوسته با شیب کم و اختلاف سطح میان ابتدا و انتهای خودرو و همین طور تحول آیرودینامیکی دهه ۸۰ در این خودرو در بالاترین سطوح در زمان خود است . تریم داخلی و ارگونومی قابل قبول می باشد . صدای داخل سالن پژو 405 GLX  آن را در گروه سدان هائی با سالن کم صدا قرار داد . استفاده از دان فورست یا نیروی عبور باد از روی خودرو و بوجود آمدن نیروی موافقی با وزن خودرو  نیز در پایداری این خودرو بی سهم نیست .

پژو 405

مشخصات فنی پژو 405

نوع موتور XU7JP/L3
حجم موتور (cc) 1761
حداکثر توان موتور (hp) 100 اسب بخار در 6000 دور در دقيقه
حداكثر گشتاور (Nm) 153 نيوتن متر در 3000 دور در دقيقه
نسبت تراكم 9.3
تعداد سوپاپ 8
نوع سوخت سازگار بنزين بدون سرب با اكتان 87 و 95
سيستم انژكتوري پاشش چند نقطه اي
استاندارد حد آلايندگي يورو4بهينه
حداکثر سرعت (km/h) 190
شتاب صفر تا 100 (ثانیه) 11
سيستم انتقال قدرت 5 دنده دستي (BE3)
مصرف سوخت (در 100 كيلومتر ) در شهر (لیتر) 12.8
مصرف سوخت (در 100 كيلومتر ) خارج شهر (لیتر) 6.8
مصرف سوخت (در 100 كيلومتر ) ترکیبی (لیتر) 9
طول خودرو (mm) 4408
عرض خودرو(mm) 1694
ارتفاع خودرو (mm) 1410
فاصله بين دو محور چرخهاي عقب و جلو (mm) 2669
وزن خالص خودرو بدون سرنشین با مخزن پر و بدون تجهیزات اضافی (kg) 1100
گنجایش مخزن سوخت (لیتر) 70
حجم فضاي صندوق عقب (دسی متر مکعب) 470

در ساسپنشن یا سیستم تعلیق استفاده از مکانیسم مک فرسون با فنر هائی با شعاع بالا ,قوی و کمی خشک با اتصالات چند شاخه ای و استفاده از جعبه فرمان رک اند پینیون و همین طور مکانسیم اتصال چرخ های عقب به ژامبون هائی که متصل به میله های معکوس پیچشی و فنر های فیکس شده و کمک اریپ هستند ایجاد نیروی مخالف در برابر جابه جائی چرخ در سمت دیگر خودرو می کند  توانست در سال ۱۹۸۴ جایزه ی فرمان طلائی یا برترین هندلینگ در سدان های دنیا را به خود اختصاص دهد  که امروز هم حتی در میان خودرو های روز بعد از گذشت ۲۵ سال از طراحی حرف برای گفتن دارد و نمی توان به آن عنوان صد در صد قدیمی داد … ابعاد چرخ ها ,  ارتفاع استاندارد ,  طول و عرض محورها ,  نقطه ی ثقل وزن ,  طراحی اتاق و توزیع وزن البته با معایبی  که دیگر منصافنه نیست آنها را بعد از ۲۵ سال امروز به عنوان ایراد اساسی مطرح کنیم و همین طور قرار گرفتن زاویه دار چرخ های عقب این خودرو را صاحب شک های بسیار زیبا و خوش القا در فرمان پذیری کرده که حس خوبی را به راننده منتقل می کند و در پیچ ها این خودرو را به خودروئی مطمئن تبدیل می کند. ی این خودرو بعد از ۱٫۶ لیتر و ۲ لیتر با سیستم سوخت رسانی کاربراتور به ۱٫۸ لیتر با پاشش اینژکشن چند نقطه ای تبدیل و خروجی حدود ۱۰۰ است بخار و گشت آور قابل قبول در شرایط ایده آل لذت رانندگی را برای شما بیشتر می کند .

کاتالوگ پژو 405

کاتالوگ پژو 405

همچنین هماهنگی اینجین ( موتور ) با گیربکس و ایجاد سنکرونه ی مطلوب در گیربکس هم از محسنات این خودرو می باشد . صدای اتصالات در اسپید هد و ماهک ها زیبائی خاص و اسپرتی در داخل سالن در تعویض دنده ها ایجاد می کند . انتقال نیرو در هر کدام از دنده ها در شرایط گوناگون بدون نقص است البته با مقایسه ی منصفانه و در نظر گرفتن مدل سال تولید .

ترمز گیری در ۴۰۵ امروزه قابل قبول نیست و شتاب منفی و پایداری خوبی را در این مکانیسم ارائه نکرده که البته با تغییراتی می توان به حد نسبتاً مطلوبی رسید . نا مناسب بودن توزیع وزن این خودرو تا حدودی در سطوح لغزنده و حتی گیرا باعث انحراف و ضعف دوم این خودرو می باشد . توزیع وزن حدود ۶۵ درصد در جلو و ۳۵ درصد  در عقب خودرو نقطه ی ثقل وزن این خودرو را در نیمه ی جلوئی آن تشکلیل می دهد که در شیب های موافق باعث افزایش سبکی عقب خودرو و در نتیجه افت پایداری و هندلینگ خودرو در شیب ها می باشد و خطر بروز اسپین را افزایش می دهد ولی بلعکس در سطوح افقی و یا شیب مخالف ( سربالا ) هندلینگ خودرو تقریباً قابل قبول و پایداری تضمین شده تری را در اختیار داریم . وقتی با پارامتری مثل قیمت و خدمات گسترده ,  همین طور قطعات بسیار مناسب از جهت قیمتی مواجه می شویم ,  می توان تا حدودی از این معایب چشم پوشی کرد . همانگی کارکرد محرکه ی این خودرو در فشارها ی مختلف هوا و نوسانات هیدروئید  و سوخت های ضعیف در دسترس ( بنزین موجود در بازار ایران ) نیز ضعف جدی به ما نشان نمی دهد .

پژو 405 موتور tu5

همان طور که گفته شد در دسترس بودن و ارزان بودن قطعات این خودرو آنرا به یک خودروی کاملاً اقتصادی تبدیل کرده .  در مقایسه با هم گروه هایش با توجه به اقتصادی بودن این خودرو و خدمات گسترده ی آن رقیب جدی برای آنها به حساب می آید . چهره ی این خودرو در چشم عموم کمی قدیمی به نظر می آید اما شاید تکراری دیدن آن باعث این امر شده ولی به نظر شخصی بنده قسمت های جانبی و عقب ۴۰۵ هنوز زیبائی خاص و اسپرت دارد و با عملکرد فنی آن متناسب است . فضای داخلی و صندوق عقب ۴۰۵ قابل قبول است و سرنشین این خودرو احساس نامناسبی در آن ندارد . این خودرو قادرست در شرایط ایده آل در کمتر از ۱۲ ثانیه از سکون به سرعت ۱۰۰ کیلو متر برسد و سرعت نهائی ۱۸۰ کیلو متر را داشته باشد .

تجهیزات و آپشن های پژو 405

استاندارد آلایندگی يورو4بهينه
ترمز ترمز ضد قفل ABS و EBD،ترمز جلو ديسكي خنك شونده،  ترمز عقب كاسه اي
کیسه هوای ایمنی كيسه هواي راننده و سرنشين
فرمان هیدرولیک
سیستم تهویه دستی
سیستم صوتی بلندگوي جلو، سيستم صوتي پيشرفته
چراغها چراغ سقف
آیینه‌ها آيينه هاي جانبي برقي
شیشه ها شيشه بالابر برقي درهاي جلو
تزئینات تريم بژ، مجموعه جديد داشبورد (پشت آمپر، كنسول وسط، سر دسته دنده، پنل وسط)
تجهیزات ایمنی ايموبيلايزر، قفل مركزي با ريموت راديويي
رینگ و لاستیک فولادی 14اينچ
صندلی تنظيم اهرمي پشتي صندلي جلو
سایر تجهیزات كليد بازكن صندوق عقب از داخل اتاق

مصرف کمی بالا و آلاینده های خروجی بیشتر از مجاز از معایب این خودرو می باشد ,  به ازای هر لیتر حجم موتور , ۵۵ اسب خروجی موتور این خودرو و یا عدم توزیع مناسب وزن تنها در محور جلو و ضعف در لغزندگی ( تمرکز وزن محرکه بر نقطه ی مرکزی چرخ ) ,  میل فرمان پیوسته و یا فرمان یک تکه ,   داشتن نقاط کور در دید و حس ابعاد خودرو ,  کلاف ضعیف قسمت بالای اتاق و… نیز از مواردی هستند که در خودرو های امروزی قابل قبول نیستند ,  اسکلت شاسی و زیر اطاق  این خودرو بر خلاف کلاف بالای اطاق بسیار قوی می باشد و موتور های تا ۱۷۰ اسب را به راحتی پذیراست . ضعف هندلینگی ۴۰۵ در یوترن ها و بل عکس در پیچ های S نیز تفاوت عمل کرد سیستم فرمان این خودرو می باشد .  به امید خدا در مقالات بعدی در مورد تغییراتی که در این خودرو در ایران می دهند و تأثیرات مثبت و منفی آن صحبت می کنیم و نیز خودرو سمند که الگو برداری شده از ۴۰۵ می باشد ودر اخر جالب اينجاس كه أين خودرو تبديل به الگو گروه خانواده ٤٠٥ نظير پژو ٤٠٥ slx شده است.

فروش خودرو 

 
تصاویر جانبی : برای مشاهده سایز واقعی، روی هر کدام کلیک کنید.
معرفی به دوستان :
سعيد : پژو 405
33 7
پژو 405 خورويى خوب و جا افتاده توى ايران براى خانواده ما که ازش راضى هستيم در ضمن طراحى 405 بسيار زيباست
كيان : پژو
24 5
واقعا مطلب موشكا فانه اي بود پژو تو ايران خوب جواب داده ماشين خوبيه با گذشت أين همه سال از حضورش تو ايران ميگذره به لطف طراحي حرفه اي نام برديد و مارا اشنا كرديد هنوز زيباس و مردم پسند در اخر بازم ممنونيم
سیدعلیرضا : سید
16 2
به نظر بنده خودرو پژو405 دیگه کاملا جاافتاده و امتحان پس داده هستش حالا با این تغییراتی که در داخلش بوجود اومده خیلی هم بهتر شده فقط خداکنه کیفیتش دچار افت نشه . امیدوارم.
مرتضی موسی : مرتضی موسی
9 8
به نظر من در این تحریم و تحت فشار قرار دادن مردم <ایران> برای خرید ماشین هایی که خودشان تولید میکنند البته به سلیقه و نظر خودشان.نه برای مشتری پسندی و ارتقای سطح کیفی تولید و اعتلای نام کالای ایرانی. اگر آفتابه رو داخلش موتور و چرخ بذارن و بگن یا اینو می خری یا بدون ماشین میمونی.... دیگه اونو آفتابه نمی نامیدم میگفتم اره بابا همینه محصول ایرانمونه 1000 اسب بخار تولید می کنه وبا بوگاتی ویرون برابری میکنه.........
حسین : هندلینگ 405
6 2
بنده در شیب های مختلف 405 را تست کردم و با سرعت بالا اصلا و ابدا هیچ مشکلی در شیب های موافق به قول شما ندارد که مثلاعقب ماشین بخواهد در بره و در ضمن هندلینگ سری 4 پژو معروف است و زبان زد خواص عام دارد در خانواده پژو سیتروئن اما این موضوع در سمند بسیار قابل حس است توزیع نامناسب وزنها اگر هم تحقیقات بیشتری داشته باشید امار چپ کردن واژگونی خودرو های سمند خیلی بیشتر از خانواده 405 پارس میباشد
حسین : هندلینگ
8 2
در سرعتهای بالا در مقایسه با سمند 405 ادم احساس امنیت بیشتری میکند وفرمان دادن در سرعتهای بالا مخصوصا بالای 160 در سمند احساس ناامنی به راننده میدهد اما در 405 پارس چنین نیست اصلا این موضوع هم مربوط به هندلینگ خودرو میشود که خودوری سمند در هندلینگ و چسبندگی به دلیل وزن بیشتر و توزیع نامناسب عدم هماهنگی با سیستم تعلیغ 405 هندلینگ ماشین را به چالش کشونده توزیع نامناسب وزن ها در خودوری سمند مشاهده میشود اما در خانواده 405 پارس توزیع وزنها به صورت استاندارد صورت گرفته و خبری نیست از توزیع نامناسب در ضمن در باره در رفتن عقب خودرو در چند خودرو حرفهای شنیده میشود مثل زانتیا ماکسیما و 405 و پارس وازا و... اما اصلا چنین حرفهای و شایعات صحت ندارد مثلا درباره در رفتن عقب ماکسیما در سرعت بالا شایعات زیاد است که این شایعات در باره ماکسیما زبانزد دارد اما بی پایه اساس است .
عباس : 405
2 5
سلام من یه پژو 405 صفر خریدم تا الان حدود 200 بیشتر باهاش نرفتم وقتی سرعت میرم دور موتور بیش از اندازه بالا میره.چکارش کنم اگه بنزین سوپر بزنم درس میشه؟
زهراسادات : سوال فنی
5 1
باسلام خدمت دوستان. همن سال گدشته پژوی 405 داشبورد سوناتایی خریدم.واقعا از هر لحاظ عالیه و باید بنزین سوپر یا یورو 4 بزنی تا شتاب واقعیشو نشون بده.دو روزی هست که در صفحه آمپر علامتی رو میبینم که نه در دفترچه راهنما هست و نه در سایت های مختلف.علامت یک مربع که داخلش یک کلیده.البته هنگامیکه ماشین خاموشه این علامت ظاهر میشه.ممنون میشم راهنمایی کنید دوستان.
مدیریت : پاسخ
10 2
سلام دوست محترم این علامت مرتیط با سیستم ایموبلایزر خودرو می باشد که در زمان خاموش شدن خودرو فعال می شود.
هادی : نظر خواهی
3 1
به نظر من خودروی عالی هستش البته با در نظر گرفتن خودروهایی با قیمت زیر 40 میلیون - من الان مدل 88 دوگانه سوز کارخانه ایش را دارم و خیلی ازش راضی بودم الان موندم چیکار کنم چون میخوام یه خودرو جدید بخرم که مثل اون عالی و با صرفه باشه البته میخوام تنوع هم داشته باشم - پژو پارس گرونه و نمیدونم مثل پژو 405خوب باشه یا نه ، 206 هم زود چپ میشه و دید و تسل به جاده توش کمه ، صمند ستونهای جلوش بزرگترین ایراده ، ال 90 هم دنده عقب رفتن و پارکش مشکله - به نظرتون چیکار کنم و چی بخرم ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
فرهاد : اعلام نظر
4 1
من یه 405 مدل 94 خریدم ، در این رده بهترین خودرو هستش ، شتاب ، هندلینگ ، صدای داخل اتاق ، سیستم صوتی ، مصرف ، راحتی . باهاش توبرف تا مشهد فاصله 1000 کیلومتری رو رفتم و برگشتم ، کوچکترین احساس خستگی بهم دست نداد . بنزینی رو بگیرید . موتور برای گاز ساخته نشده . بیشتر مشکلاتی که برای موتور این خودروها پیش میاد در اثر استفاده درازمدت از گازه
علي : نظر
2 0
405 دوگانه خوبه به شرطي كه باهاش توي شهر وترافيك مسافركشي نكني والا گاز بهترين وپاكترين سوخت است وهيچ گونه رسوب و ايرادي داخل موتور دراثر استفاده بوجود نمياد توي ترافيك از بنزين استفاده بشه ودر اتوبان جاده ها وكمربندي از گاز تا موتور داغ نكنه اين روش صحيح استفاده از گاز هست
علي : نظر
2 1
واينكه موتورهاي بنزيني هم عاري از عيب و ايراد نيستند اين رانندگي و طرز نگهداري از خودرو هست كه باعث سالم موندن خودرو ميشه حالا چه بنزيني وچه گاز سوز
رهنما : ۴۰۵
1 1
من مدل ۹۱ اش رو خریدم (خشک) فوق العاده است ۱۳۰ تا رفتم باهاش توی شهر با بنزین و خارج از شهر با گاز میرم اخ نگفته اصلا هم براش دلسوزی نمیکنم و زیاد گاز میدم دور موتورم کمتر از ۳ نمیاد میترسم عوض کنم ماشینی با این کیفیت و قیما پیدا نکنم
علیرضا : پزو
8 2
به نظر من شیر جاده 405، اونم مدل 85 حرف نداره،عاشق آرم 405 Glx هستم
- : -
8 17
مردم یه همچین لگنی سوارن میگن راضی ایم اون وقت یکی بی ام و سوار میشه میگه کلی ایراد داره همین تعریف مردم از این آشغالاس که صد سال تولیدش میکنیم و هیچ پیشرفتی هم نمی کنیم
رضا : ماشین های داخلی
9 2
با سلام خواستم پراید بخرم دیدم کلی معایب داره رفتم سراغ تیبا دیدم اونم همین طور خواستم پژو 206 بخرم البته تیپ دو گفتن جاش کمه ایمنی در سرعت بالا نداره و ... رفتم سراغ پژوه 405 دیدم که در تولید جدید همش شده چینی داشبورد سناتایی خشک دنده ها خوب جا نمی رن مصرفش زیاد و ... با خودم گفتم چرا ایرانی در تولید خودش کیفیت را لحاظ قرار نمیده چرا برای جان و مال مردم ارزش قائل نیستن چرا خودرو کشور انحصارا دست دو شرکت که فقط فکر سود خودشان هستن و کیفیت تولیداتشان روز به روز کمتر میشه ما هم که پول نداریم خودرو خارجی بخریم خدا حق ما را از این تولید کننده ها بگیره لعنت به همشان . باور کنید هرچه تولید داخل پر از ایراده پر از فاجعه هست ما خوب ندیدیم که به این ها میگیم خوب کسایی که پول دارن میدونن ماشین خوب چیه
شهروز وصالی : پژو 405
3 1
سلام خیلی جامع و کامل بود ازتون ممنونم فقط اینو می دونم پژو با تجربه 8 ساله استفاده ازش خودرو خوب و بی دردسریه تنها نیاز به بررسی های روزانه داره لذا این موتور با توجه به حرارت بالای موتور مراقبت خاص لازمه
محمد : سوال
2 3
سلام میگن پژو 405داشبورد جدیدا بعد مدتی به سر صدا اتاقی می افته و گیر بکسش صدا میده درسته؟
کروز : نظر خواهی
1 1
سلام دوستان به نظر شما 405 دوگانه کارخانه بهتر هست یا بنزینی البته از لحاظ هزینه نگهداری و مصرف سوخت و مشکلات موتور که میگن دوگانه سوز داره
احسان میری : پژو 405 دوگانه سوز
1 1
سلام کروز جان دادا یه مقاله هست تو همین سایت راجب معایب خودروهای گاز سوز البته اونایی که شرکت دوگانه کرده حتما حتما بخون کلی کمکت می کنه برای خرید پژو 405
احمد : 405
1 1
سلام به همگی منم همین هفته بیش تحویل گرفتم ماشینو خیلی ماشین راحت از نظر امنیت کیفیت راحت واقعا دمتون گرم باهاش رفتم تا جاده هراز به امل من اول براید داشتم تمام ستون فقراتم داغون شد اما با این ماشین من راحت بودم
رامین عبداللهی ... : پژو ۴۰۵
0 1
من یه پژو ۴۰۵مدل ۹۱ بنزینی دارم خدایی از این ماشین راضی هستم
داوود : llppp
0 0
آخ نگو من یه دونه 87 دارم بخدا توی جاده با هر ماشینی کل میندازم کم نمیاره به راحتی 200 تا میره عالیه عشقه
عنوان :
نام شما :
ایمیل :

مقالات مشابه

  پژو 405 SLX بخریم یا پژو پارس LX + تصاویر فروش خودرو ، پدال- تولید پژو 405 از سال 1369 توسط ایران‌خودرو در کشورمان آغاز شده و سرآغازی بود برای تحولات بعدی صنعت خودروسازی ایران. خودرویی که در آن سال‌ها از خودروهای نسبتاً بروز اروپا بود و همچنان مهمان خطوط تولیدی ایران‌خ ...
  تفاوت پژو 405 GLX و پژو 405 SLX چیست؟ + تصاویر با توجه به درخواست شما کاربران سایت فروش خودرو به بررسی تفاوت میان GLX  و SLX می پردازیم، پژو 405 که خودرو محبوب و یکی از پرفروش ترین خودروهای داخلی در سالهای تولید تا به حال می باشد محصول پژو فرانسه در سال 1988 می باشد که موفق به کسب جا ...
  تفاوت پژو پارس سال و پژو پارس LX : پژو پارس که یکی از پروژه های موفق ایران خودرو می باشد خودرویی که با همکاری پژو فرانسه عرضه و تولید شد، خودرو پژو پارس سال در ابتدا به عنوان پژو پرشیا عرضه می شد خودرویی که از موتور 1.8 هم نام خود پژو 405 GLX بهره می برد و با توجه به استقبال بال ...
  معرفی پژو 405 GLX فروش خودرو ،پژو 405 كه در سال 1988 عنوان بهترين خودرو سال اروپا را به خود اختصاص داد يكي از پرفروش ترين خودروهاي ساخته شده در كشور است كه به دليل برخورداري از مزايايي همچون ايمني بالا، مصرف سوخت و آلايندگي پايين، خدمات پس از فروش آسان و در دسترس، قيمت مناسب، اتاق جادار و ف ...
  بررسی فنی پژو 405 + تصاویر ابتدای تغییر اساسی طراحی پژو توسط کمپانی ایتال دیزاین ( ایتالیا ) است ,  پینین فارینا این تحول بزرگ را برای پژو به ارمغان آورد ,  خطوط پیوسته با شیب کم و اختلاف سطح میان ابتدا و انتهای خودرو و همین طور تحول آیرودینامیکی دهه ۸۰ در این خودرو در بالاترین ...