پشت پرده نصب کپسول آتش نشانی!
با تصویب هیئت وزیران دولت احمدی نژاد نصب کپسول آتش نشانی بر روی خودروها اجباری شده است. شورای عالی استاندارد بنا به پیشنهاد سازمان ملی استاندارد ایران و به استناد بند( ۵) ماده (۲) قانون اصلاح قوانین و مقررات موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران- مصوب ۱۳۷۱- تصویب کرد: اجرای استاندارد ملی خودرو- الزامات نصب کپسول آتش نشانی با شماره ملی (۹۱۹۰) برای خودروهای تولیدی از ابتدای مهرماه ۱۳۹۲ اجباری می شود.
به گزارش فروش خودرو به نقل از تدبیر و امید ، این مصوبه ای بود که در ساعت ۱۴:۱۰ دقیقه روز ۳۱/۴/۹۲ بر روی پایگاه اطلاع رسانی دولت نمایان و از سوی محمد رضا رحیمی معاون اول رئیس جمهور برای اجرا ابلاغ شده بود. هدیه ای ویژه و به رسم یادبود در واپسین روزهای عمر دولت دهم به خودروسازان داخلی که در طول هشت سال گذشته به واسطه تحریم ها و عملکرد همین دولت در سخت ترین شرایط اقتصادی مانع از ورشکستگی این صنعت عظیم گردیده و امیدوار بودند که با روی کار آمدن دولت تدبیر و امید و پیشبرد سیاست های بهتر و رفع تحریم ها شاهد رونق اقتصادی در این صنعت باشند.
مصوبه ای که با ابلاغ آن به خودروسازان علاوه بر اینکه ایمنی خودروهای ساخت داخل را نزد مشتریان و افکار عمومی داخلی و خارجی دچار تردید می نمود می توانست مانند تجربه نصب ایربگ،ترمز ضد قفل و استاندارد یورو ۴ که به واسطه قوانین اجباری مشابه هزینه بالایی را به خودروسازان تحمیل و موجب افزایش ناخواسته قیمت خودرو گردید بود بار دیگر از جانب مشتریان به آپشن فروشی اجباری محکوم و در نزد افکار عمومی محاکمه شوند.
اما در این بین تلاش خودروسازان نیز بی اثر نبود ودر تاریخ ۲۲ اسفند ۹۲ با پیشنهاد وزیر صنعت و معدن و تجارت، مصوبه شورای سیاستگذاری خودرو با توجه به زمانبر بودن شرایط تولید کپسول های آتش نشانی و جانمایی آن در خودرو و موافقت رئیس سازمان ملی استاندارد ایران و استناد به بند ۱۰ مصوبات یکصدو یکمین اجلاس شورای عالی استاندارد که در تاریخ ۱۲/۴/۸۰ به تصویب رسیده بود اجرای اجباری نصب کپسول های آتش نشانی در خودرو به مدت شش ماه تعلیق و زمان اجباری آن را به ابتدای مهرماه ۱۳۹۳ موکول و اعلام شد که در صورت ضرورت تداوم اجرای اجباری، پیشنهاد لازم به شورای عالی استاندارد ارائه خواهد شد ( اطلاعیه سازمان ملی استاندارد ایران ۱۸/۱/۹۳ ) هرچند که این مهلت شش ماهه به سرعت به پایان رسیده و خودروسازان نیز ملزم به اجرای اجباری این مصوبه می باشند ، اما در این میان با توجه به اجبار نصب کپسول های آتش نشانی بر روی خودروهای ساخت داخل و شایعاتی مبنی بر ممانعت از شماره گذاری و فروش محصولات دو خودروساز بزرگ کشور و احتمال دست داشتن مافیای واردات خودرو های خارجی سئوالات و مواردی از این دست به ذهن خطور می کند که بسی جای تامل داشته و نیازمند پاسخگویی است. و ای کاش مسئولین امر می توانستند پاسخ این سئوالات و علت واقعی الزام به اجرای این مصوبه را برای مردم توضیح دهند و بگویند:
۱- آیا الزام به نصب کپسول های آتش نشانی دلیل بر نا ایمن بودن خودروهای داخلی است؟
۲- آیا مصوبات دولت دهم با توجه به شرایط و تحولات هشت سال گذشته همچنان لازم الاجرااست و عاری از بازنگری است؟
۳- هزینه واردات ۶۰۰ هزار کپسول آتش نشانی مناسب جهت استفاده در خودروها چند میلیون دلار می شود؟
۴- آیا بیمه ها در آینده با توجه به نصب کپسول آتش نشانی در حوادث احتمالی خسارتی پرداخت می نمایند؟
۵- آیا پلیس راهنمایی و رانندگی جریمه ای برای مجهز نبودن خودروها به کپسول آتش نشانی دریافت خواهد کرد؟
۶- نگهداری و شارژ سالیانه کپسول های آتش نشانی برای هر خودرو چه هزینه ای را به مردم تحمیل می کند؟
۷- تکلیف مالکین خودروهایی که در سالهای گذشته تولید شده و به کپسول آتش نشانی مجهز نیستند چیست؟
۸- تا چه اندازه وجود این کپسول های اجباری آتش نشانی درخودروها مانع از حوادث احتمالی می گردد؟
۹- آیا نصب کپسول آتش نشانی در دیگر کشورهای جهان نیز اجباری است؟
۱۰- آیا این اجبار برای خودروهای وارداتی نیز وجود دارد یا صرفا به خودروهای تولید داخل محدود می شود؟
۱۱- رانت احتمالی اجرای این مصوبه نصیب چه کسانی می شود؟
۱۲- چه عوامل و دست های پنهانی در پس پرده اجرای اجباری این مصوبه نقش دارند؟
در انتها باید اذعان داشت که بهتر بود قبل از ابلاغ این مصوبه و ایجاد شبهه در میان اذهان عمومی نگاهی کارشناسانه به اجرای این طرح صورت می پذیرفت تا در زمان اجرای این مصوبه از بروز مشکلات احتمالی جلوگیری گردد